Rueda trasera Mavic Ksyrium Elite UST

Llevo poco menos de 600 kilometros con ellas y son sencillamente geniales, se sienten, se ven y ruedan excepcionalmente bien .... sus acabados son de lujo ( Compre las de color rojo ) a juego con mi bici .... la rodadura es suave, debes ajustar los rodamientos con la llave que se provee, para que queden exactos .... las recomiendo mucho

No encuentro la versión para transmisiones shimano de 12v, ''micro spline''.... así que quizá no son compatibles con ''todas'' las transmisiones del mercado

Ideales para entrenar en todos los terrenos, cómodas rígidas ligeras, y el sistema tubeless lo mejor que se ha inventado

Configuración fue fácil. Los neumáticos ya estaban en los bordes, que ya eran de configuración para tubeless. Todo lo que tenía que hacer era bombear los neumáticos, asentar las perlas, al desinflado, apretar en el sellador y darle vida a los neumáticos de nuevo. No han fallado desde entonces. Yo sólo he montado sobre 166 millas hasta ahora, pero no han mostrado ningún signo de desgaste inusual, no hay cortes / ranuras, no hay buldges o cualquier otro daño. He utilizado la aplicación Mavic para calcular la presión recomendada. Estoy 64kg y la aplicación está diciendo que me 71psi 77psi volver frontal para mayor versatilidad. Me encontré con ellos previamente a presión lleno y me sentí demasiado duro. La presión recomendada se siente en el clavo. A las ruedas. Los cubos son suaves, las llantas son bastante rígidas, la rueda libre funciona bien, le hubiera gustado más puntos de compromiso, pero no me puedo quejar. La caja de las ruedas no tenían ningún problema, sin perder radios, etc. Yo sólo tenía que apretar el cubo ligeramente. He estado viajando en la preciosa carretera de Southampton City Center y caminos rurales entre aquí y Winchester, así que estás habitual mezcla de bueno y malo, baches y tramo de carreteras comparables a los adoquines de París-Roubaix. Las ruedas siguen siendo ciertas, radios estrechos y neumáticos en perfecto estado. ¿Qué más hay que decir? Oh sí, el logotipo de Mavic sobre los bujes y llantas son sólo etiquetas adhesivas. Un poco barato en mi opinión, pero bueno, lo que sea. Al menos se puede quitárselos y ahorrar algo de peso extra, ja. He estado pensando en cambiar a la de 28 mm pero son bastante caro para un par a un piloto novato carretera. Tal vez cuando el par de 25mm ha tenido que voy a cambiar a la de 28 mm. Se lo recomendaría? Supongo que sí, pero nunca he intentado todo lo demás, esta es mi primera bicicleta de carretera! Menos

Compré estas ruedas porque quería una robusta sin problemas UST juego de ruedas con un peso relativamente bajo y realizar un poco mejor en el montar a caballo del día a día que mis viejos Cosmics y Aksiums. Soy 87kgs y estos son a prueba de bombas ruedas. Sin bache, superficie irregular o traba en el camino pueden traer estos fuera de balance. Ligero y rápido cuando se acelera. neumáticos UST Yksion sentados con la bomba de baja en el primer intento. Estos neumáticos ofrece un montón de agarre. Sufrió dos perforado y sin darse cuenta, el sellador se encargó de eso. Montado aproximadamente 1500 km en éstos de febrero a abril.

He comprado un conjunto de Mavic Ksyrium Elite UST con neumáticos UST Pro Yksion. Había visto y oído acerca de los problemas de montaje sin cámara, cuando la rueda llegó quité del vástago del neumático sin cámara de aire y la parte trasera y se instala en el tubo. Se podría decir que el ajuste era un poco estrecho con el tubo, tenía que tener un poco de ayuda con unas herramientas de neumáticos, pero no tenía ningún problema. Tratando de ver lo que tendría que hacer salir a la carretera. neumático retirado instalado madre sin cámara de aire y volvió a montar el neumático sin necesidad de herramientas. Una vez montado se tardó 25 bombas con una bomba Leyzne piso de acero para llegar a una presión de 85psi. Hizo lo mismo con la rueda delantera de montaje con herramientas a cabo y se infla con el suelo sin ningún problema. En mi primer viaje que no podía creer lo suave y bastante sin cámara de aire del entorno era. Con dos paseos en las ruedas Quité los neumáticos con el sellador sólo para ver cuánto de un desastre que sería. El sellador limpiado sin ningún problema, vuelve a montar los neumáticos instalados sellador ningún problema en absoluto. En total he quitado los neumáticos 5 veces, el montaje o la eliminación de estos neumáticos no será un problema. Con la calidad de conducción del neumático sin cámara de aire con 80 psi en el frente y 85 trasera. Dudo que alguna vez iré tubo nuevo. Mavic hizo un trabajo fantástico con la UST configurado. El buje trasero es súper tranquilo. Simplemente no se puede encontrar ningún problema con estas ruedas. Un aspecto negativo era conseguir el neumático de la perla, tardé un poco en llegar al dedillo. Agarrando el neumático con ambas manos con los pulgares para empujar el talón de la llanta parece funcionar mejor. Empecé mediante el uso de herramientas de neumáticos y que no funcionaba en absoluto. Otro aspecto negativo era que tenía pintura para astilla del buje delantero incluso antes de montar en la bicicleta. Menos

Recientemente he comprado un Cervelo R2 como un regalo de jubilación para mí. He sido excursión en bicicleta desde hace más de una década y soy nuevo en el ciclismo de carretera. Acabo de actualizar el juego de ruedas de los 105s de acciones a la Mavic Ksyrium Elite UST. La resistencia a la rodadura y el peso son menos, y es notable. Los neumáticos en 85psi sintieron cómodos, crujiente de dirección aún perdona y frenado en el clavo, no se preocupa por el calor del borde en los descensos. Los compré en línea. Shane en el Medford REI montado los neumáticos después de que fueron enviados allí (tres días). Él es el servicio al cliente bien informado y muy bien! ¿Que sé yo? El amor de los neumáticos, con garantía Mavic y política de devolución REI, gran mejora.

Compré estas ruedas poco más de un año atrás, que han cubierto casi 2000 millas. Tenía que tenerlas en mi tienda local de bicicletas porque el buje trasero había desarrollado un cierto juego. El mecánico en el taller trató de un nuevo cuerpo de buje de marca, pero todavía había la misma jugada. En una inspección más cercana se encontró con el cubo en sí había usado de forma desigual bajo el arbusto de rueda libre, esta es la razón por la obra sólo se produce en ciertas posiciones y cambiar el cuerpo de rueda libre no sería solucionarlo. Así que la próxima mirada nos fijamos en la sustitución de todo el centro, pero que no está disponible como pieza de recambio. Así que tengo lo que considero una rueda muy caro que se ha agotado y no reparable en menos de 2000 millas y 12 meses y la mejor creo que podemos esperar es la rueda dura el resto de la temporada y entonces yo supongo que tengo que reemplazar eso. Me esperaba mucho mejor de Mavic. Menos

Se hace dos años compré un par de Crossmax cuya parte trasera está equipada con rueda libre de cuerpo. Yo estaba muy satisfecho hasta el día en que quería quitar el cassette (1100 km), que estaba atrapado en el cuerpo y tenía que usar un destornillador grande para quitarlo y, a riesgo de dañar los cubos. Este problema se ha reproducido recientemente con un nuevo cuerpo, y después a sólo 1000 kilómetros. es lamentable que esta pieza es considerada pieza de desgaste y no se toma en garantía. Lo mejor sería una pieza de acero.

Decidimos ir sin cámara de aire, estoy muy contento con estas ruedas. Aparte de las ganancias de peso, difícil de detectar para el ciclista ''normal'' como yo, la sensación de un viaje más cómodo es en cambio increíble. Me puede inflar a una presión más baja mucho (5-6 bares), así que el viaje es más suave que los neumáticos pueden absorber mejor las asperezas de la carretera. No llevo tubos más piezas, pero sólo la bomba y un pequeño kit de reparaciones por si acaso, pero hasta ahora nunca se pisos tenido después de un buen 2,000 kilometros. Probamos montarlos mí mismo, muy fácil, incluyendo la adición de que el sellador (en lugar de utilizar la jeringa, sólo se vierte el líquido en el neumático justo antes de cerrar la última pieza en el borde). Decidido actualizar a la Ksyrium Pro ahora, el uso de las élites para la formación.