Shimano ruedas carretera Rueda trasera RS700 C30 QR CU TL

quería actualizar mi Aksiums MAVIK que venía con mi bicicleta y pasó un poco de tiempo investigando diferentes juegos de ruedas. Tengo estos por aproximadamente 2/3 del precio a través de igualación de precios y estaba feliz de que pude obtener a través del meneo como siempre han sido muy fiable para mí, que si no, habrían estado fuera de mi presupuesto. Me optado por Shimano ruedas que han tenido ellos antes y confío en su calidad de construcción. Estas ruedas se empaquetan bien, eran ciertas salido de la caja (que debe ser) y son sin cámara de aire listo - es decir que vienen con la cinta estanca al aire llanta instalada y las válvulas sin cámara ya instaladas, las instrucciones son sin embargo bastante basura. También se obtiene una selección de mini herramientas y los bits para ayudar a instalar / ajustar las ruedas si es necesario. Estoy usando estos con partidos decisivos sin embargo, que era bastante fácil, que acaba de quitar los pre instalado válvulas sin cámara e instalar partidos decisivos de la forma habitual con el tubo interior. Hay etiquetas de la moto que no indican que el uso palancas de neumáticos, pero no había manera de que pudiera tener en mis conti 4 estaciones de fuera, sólo tiene que utilizar las de plástico y que debe estar bien. Asegúrese de volver a alinear las pastillas de freno y pinzas de freno también (trabajo fácil) como la aleación de frenado llanta está en una posición ligeramente diferente a Aksiums. Estas ruedas se ven muy subestimado y no se adivina el precio de la mirada de las llantas sin una inspección de cerca, esto es lo que quería, aunque como suites bien mi moto - los cubos brillantes se ven muy bien - ver foto. Como han dicho otros, las mejoras no son enormemente perceptible al principio, pero esto también puede deberse a que Aksiums son tales ruedas buenas para su precio. Las principales mejoras que he notado es en la transferencia de energía - especialmente subiendo la colina. La rueda trasera tiene más radios en un lado que el otro, que es una tecnología Shimano y ayuda a la transferencia de potencia. También parece que rollo de alrededor del 10-15% mejor que los Aksiums que significa menos esfuerzo durante un largo viaje, que se sientan cómodos y suaves especialmente con los neumáticos 4 temporada. El cubo es tranquilo y hace un casi 'ronroneo' sonido - lo que me gusta mucho más que el fuerte sonido del carrete de pesca con mosca de algunos de los centros más fuertes que hay. contento en general con estos, si la actualización de un juego de ruedas que ya es satisfactoria, no esperamos que las mejoras a ser muy notable en primer lugar, si la actualización de las ruedas baratas entonces estoy seguro de las mejoras serán mucho más evidentes. Estos son vale la pena el dinero que les dieron para el uso de igualación de precios, pero no está seguro de que pagaría Wack completa para ellos cuando se considera la competencia que hay. Menos

Sólo he tenido un par de paseos en ellos, pero hasta ahora estoy muy feliz con mi compra. Las ruedas se siente sólido y muy suave. He actualizado de ruedas Bontrager Race de 2014 en mi Trek Emonda y éstos se sienten como un paso hacia arriba. Los tengo configurado con Schwalbe Pro Uno sin cámara de aire y me sorprendió gratamente que yo era capaz de montar con bastante facilidad utilizando únicamente las manos. Las ruedas en realidad vienen con una advertencia de que ellas no deben ser usados, pero yo estaba un poco escéptico como poner los mismos neumáticos (especialmente cuando es nuevo) en mis viejas ruedas requiere una fuerza considerable y no era posible sin palancas. Así que eso es una gran ventaja, ya que hace que el cambio de neumáticos mucho más fácil. No hay necesidad de fondo de llanta, ya que vienen con el fondo de llanta y válvulas sin cámara ya instalada. Un par de notas que están totalmente relacionados con mi configuración específica: - Usted no será capaz de utilizar el pincho trasera suministrado en una Trek Emonda. La forma de la brocheta no permite que se cierre como el marco se interpone en el camino. Usé mis pinchos originales sin ningún problema. - Debido al diseño OPTBAL de radios traseros, la holgura entre los radios y sensor Bontrager DuoTrap S se reduce considerablemente. Esto significa que sus radios montados imán velocidad probablemente no caben. Yo uso el 'Aero' imán suministra con DuoTrap S y que no encaja. Por suerte, la inversión de la orientación del imán y moverlo un poco más lejos del sensor de modo que haya espacio suficiente todavía funciona (a través de un poco de ensayo y error que necesita para encontrar la posición que todavía acciona el sensor). En cuanto a la estética, el diseño discreto parece muy bonito y coincidirá con una gran variedad de marcos. En todas las ruedas fantásticos y espero que muchos más paseos en ellos! Menos

Estos son excelentes y estoy bastante contento con tanto meneo y Shimano. Sin embargo, no sería tan feliz si hubiera pagado el precio completo para ellos, sólo porque las ganancias de más de 11 RS010 / o de Aksium de tiempo, muy notable, no son asombrosas. Dicho esto, el gran descuento hace que éstos una compra fantástica y recomiendo encarecidamente ellos. Los amo a la mitad de precio MSRP! Esta es la razón por 4 de 5 estrellas - si el precio base era inferior, que recibirían 5). El C700 cumplía todos los requisitos para mí: peso, buen frenado (alu pista llanta en carbono), útil, sin cámara de aire listo. (Tengo un montón de partidos decisivos que llevar a cabo, de manera que es lo que yo estoy montando; sin fondo de llanta es necesario). Son muy tranquilo, pero no en silencio, y no llamativo (hubs son más de un estaño brillante que la sombra normales Ultegra). Todo bien fuera de la caja. Después de 400 kilómetros en un montón de viento y algo de lluvia ligera: rápida para acelerar, muy suave y largo laminado (pendiente); rígido aún más cómodo que una llanta de aluminio. Hubo algo de inquietante 'fideo-Iness para empezar, pero que se ha ido - que puede haber sido no más de 45 km / h vientos y estar bajo 150 libras, o los radios de ajuste. He decidido aumentar mínimamente la precarga en la rueda trasera, ya que hay un 'sentido' que hay algo de juego. Mi balanza de cocina digital tiene en la parte trasera 941g, 636g frontal (con válvulas eliminados), y los pinchos a 121 g, por lo que un buen ahorro de más de mis ruedas regulares. Menos

Debido a la combinación rueda / neumático en mi Cannondale SuperSix Evo el paso de rueda en las vainas fue mínima y con las ruedas Aksium flexy, frotando sobre las vainas había comenzado .... no es bueno. El ancho de Trye Continental GP4000s II 700c x 25 subió a 27.9mm. Tengo un amigo que ha estado en la industria de la bicicleta durante años y cuando miraba a mi lista de llantas alternativas y neumáticos, todo Shimano de restricción se cruzaron fuera y luego, cuando miraba el precio que CR estaban ofreciendo estos a, que era una pan comido. He emparejado estos con un conjunto de Continental GP4000s II 700c x 23 La anchura del neumático en estas llantas es ahora 23.3mm y hay un montón de espacio libre y hay flexión. Nunca he entendido realmente lo que la gente dice sobre ruedas que son más ligeros en los bordes girar hasta más rápido; Ahora sé lo que significan. La bicicleta es más rápida en el piso, cuesta arriba y cuesta abajo. Vuela. No puedo recomendar estos lo suficiente. Sí puede haber ligeras llantas por ahí, pero no a este precio o la calidad de Menos

Shimano hacer un montón de ruedas y sus espectáculos de experiencia. He comprado este conjunto para reemplazar un conjunto de RS80s que han visto un montón de servicio (pero aún están lejos de desgastado). El RS700 tiene un patrón radiado diferente a aquella generación, y parece más inteligente también. Los neumáticos sin cámara (Hutchinson Fusion) continuaron con la mano, pero lo molesto que es que persiste Shimano para mantener la ficción de que encajas que se sequen mediante el suministro de válvulas con un núcleo fijo! Todavía hay una fuga lenta de las válvulas VAR i preparado en cambio, molestos. Los neumáticos Hutch 25 mm aparecen, ni siquiera su anchura nominal estrecho, en estas llantas, que son estrechas para los estándares de hoy en día. Posiblemente voy a tratar el Pirelli Cinturato acaba de anunciar. El paquete global es muy ligero y paseos muy bien, mejor que el RS80 y DA 7850 También tengo y amor por su carácter dulce. En este dinero, ¿por qué pagar más honestamente? Menos

son muchas las ruedas Shimano similarmente modesto diseño (apariencia), pero fue lo contrario de la rueda satisfactoria. Es el reemplazo del RS81. En comparación con los precios RS81 También tuve la imagen, tal como una desafinación barato, pero siento que no hay casi ninguna diferencia de rendimiento. Esto es lo que aquellos de la evolución. Así que tan a la ligera, siento que el balance también continuar indefinidamente alrededor o por el bien de la rotación. Se sentía una lástima cuando se ve con el nuevo tipo de generación de la rueda es que quería corresponder perfectamente a la sin cámara de aire. El manual se ha convertido en una notación tales como el cuasi-asociado a sin cámara de aire, pero en realidad montado el lugar donde la estanqueidad es baja muy sin cámara de aire que no podía poner el aire. Quizás porque también en estrecho contacto con el sellador a toda la circunferencia sentido difícil llenando el aire, que usamos para poner el tubo.

Se utiliza para reemplazar el equipamiento de serie ruedas Bontrager TLR en mi Emonda S que mi trasero gordo roto la llanta sobre. Traído mientras que el 56% de descuento por CCR, parece que estos son una ganga! Al principio no parecía diferente a mis viejas ruedas, pero después de hacer 3-400 k hay en ellos ahora, tengo segmento notado PB en un montón de subidas. Incluso los que he hecho docenas de veces. Debido a las condiciones locales en las que monto yo no estoy funcionando sin cámara de aire, pero las válvulas, etc están incluidos. Rápido, suave y rígido, pero supongo que sólo el tiempo dirá si pueden manejar mi más de 100 kg a largo plazo. Sin embargo, si puedo conseguir un coupla años fuera de ellos (similar a los TLRs) estaré emocionado.

que había comprado previamente ruedas Shimano que he sido feliz. Sin embargo, por lo que fue la rueda trasera se rompió, se hizo como ovalada. Tiempo entonces para fijar nueva, y se recomienda que las ruedas de la concesionaria en Suecia. Estoy muy feliz con ellos. Rollos de forma rápida y sencilla, y la potencia realmente ir cuesta abajo cuando tomo. El hecho de que hay el doble de radios en el lado donde se encuentra la corona es un poco demasiado limpio, pero el efecto será mejor dicho. Es difícil de saber, pero es cierto. Y a un precio bastante

pasaron a éstos de Mavic Askium y no me puedo quejar. Primera vez en un paseo con ellos me estrellé mi velocidad y el tiempo promedio a lo largo de una ruta que uso como un marcador para ver cuánto he mejorado. Son más ligeros que los Askiums y rodar como un sueño. ellos asociado con 25mm Continental GP4000 II y no lamentar la compra.

gustó el aspecto de estos y montaron bien con una notable mejora sobre las ruedas de valores. Sin embargo, después de sólo unos pocos cientos de millas al cubo libre fracasó. tienda de bicicletas echó un vistazo, pero tuvo problemas para adaptarse a la pieza o una llave Allen de 15 mm de eliminar. Decepcionado con la velocidad de respuesta de Crc también. Esperaba algo mejor de una gran empresa y ni una disculpa o alternativas que se ofrecen.