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DT Swiss XM 1501 Spline One Front Wheel

DT Swiss - Cubierta - Fibra de carbono - Compatible con frenos de disco

La rueda delantera de MTB DT Swiss XM 1501 SPLINE ONE Boost de 30mm de ancho para Enduro y All Mountain, une el agarre de los voluminosos neumáticos gordos con la agilidad de los más estrechos. Varias opciones de tamaños están disponibles desde 30 mm, 35 mm a 40 mm. Con estos cinco anchos de llanta en una misma categoría de rueda, cada ciclista encontrará la solución perfecta para cada estilo de conducción individual y bicicleta, ya sea de tamaño estándar a los neumáticos más anchos. Características: - Uso: MTB, Enduro - Medida: 27.5", 29" - Peso: 785 g (27.52) , 835 g (29") - Ancho interior: 25 mm - Ancho exterior: 30 mm - Altura del perfil: 20 mm - Tipo neumático: Clincher Tubeless Ready - Tipo de válvula: Presta - Material del aro: Aluminio - Buje: DT Swiss 240 Center Lock - Eje: 15x110mm Boost Thru axle - Radios: DT Competition Straightpull - Cabecillas: DT Pro LocK aluminum - Accesorios incluidos: Válvula Tubeless MTB, cinta Tubeless,

rate_review Opiniones DT Swiss XM 1501 Spline One Front Wheel

Gran juego de ruedas, más barato que de carbono con tranquilidad.

Este es un gran juego de ruedas. Me encanta el compromiso más rápido si el concentrador en comparación con las ruedas de mi edad avanzada, y el borde interno de 30 mm de anchura funciona bien con los neumáticos que he comprado. Asimismo, no se preocupe por fallo catastrófico ya que estos tienen llantas de aluminio. (Huelgas Rim son comunes en donde me paseo)
Stephen · Reseña escrita por jensonusa.com - 12 de junio de 2019

agradable y la luz

La primera cosa que hice cuando abrí la caja era diseccionar los cubos de rueda libre, espaciadores y, muy pensado y ajuste que se requiere hardware robusto con el japonés bearings.And muy fácil limpieza y lubricación de la carga hub.No trinquete de rueda libre, a diferencia de otras ruedas como estragos Easton (aunque el cubo posterior se actualiza a una unidad más fiable, sin ajuste de carga necesario) o Mavic Crossmax centros st, que siempre parece estar en necesidad de ajuste para deshacerse de un lado a otro play.Both se utilizaron para mi bicicleta 26er . Conseguido estos para mi nuevo 650 asesino B Norco Sight.Bearings un poco apretado al principio, pero gira libremente después de 30 millas de montar a caballo, especialmente la rueda libre en comparación con la Crossmax. Me di cuenta enseguida las ruedas más ligeras en el pedaleo en comparación con el stock wheels.I escogió una línea equivocada repasando Bigs afiladas rocas que comprimen totalmente mi tenedor y las ruedas sostenidas! Y sobre la roca lisa y jardines fast.Only tiempo a contar la durabilidad tan sólo he tenido estos para 2 weeks.Only negativo es que los pequeños cubos, pero eso es sólo visual. En comparación con los demás que tenía antes. PROS: Peso ligero, fácil de instalar, atractivas CONS Diseño: Hub es pequeño Menos
cathy · Reseña escrita por jensonusa.com - 5 de septiembre de 2014

Gran Juego de ruedas

Gran juego de ruedas, fuerte y ligero. He tenido discusiones lágrima de los neumáticos y convertirse en toda manoseada viene de algunas características en el suroeste rocoso, mientras que las ruedas se han mantenido fieles. Han tenido que apretar un par de radios, pero eran apenas suelta. Son muy ligeros, pero mi terreno y montar llamada estilo para algunos neumáticos más pesados, por lo que no importaban los ahorros de peso que mucho. Cuando hice el experimento con neumáticos más ligeros, pude sentir absolutamente el ahorro de peso en cada pedalada. También se sienten manera más rígida que mi juego de ruedas de valores. PROS: rígido, ligero, fácil de instalar, diseño atractivo, duradero
Whiskey Richard · Reseña escrita por jensonusa.com - 11 de diciembre de 2014

folder Características DT Swiss XM 1501 Spline One Front Wheel

Opiniones
3
Valoracion Media
4.7