ruedas Mavic Cosmic Pro Carbon UST Disc 2019

Después de 1600 kms realizados desde marzo de 2019 casi desde el principio tuve el problema. Tras una primera visita al servicio técnico oficial por el problema (han tardado un mes), y una vez devuelta la rueda, supuestamente reparada, el resultado que en dos salidas el problema ha vuelto. Tengo en muy buen concepto la ''marca'' pero a estas alturas no sé si volver a contactar con Canyon y comenzar de nuevo la odisea o desechar las ruedas y buscar alguna alternativa que me haga disfrutar de mi afición sin estar pendiente en todo momento de crujido cuando aprieto pedales o cuando escalo porque soy el punto de atención de mi grupeta.

No encuentro la versión para transmisiones shimano de 12v, ''micro spline''.... así que quizá no son compatibles con ''todas'' las transmisiones del mercado

Mi cósmico Pro MAVIK ruedas son un híbrido nacido de la colaboración entre MAVIC y un fabricante español de bicicletas para la introducción de su pedaleo asistido 2019 de gama alta bicicleta de carretera eléctrica para el mercado de América del Norte siendo éstas un ascenso y un componente de las bicicletas de edición limitada. Lamer estilo es minimalista, prácticamente sin gráficos para ver un liso, el sigilo extremo. Diseñado para pare con neumático sin cámara UST de MAVIC la rueda / neumático se comercializa como un sistema integrado. Paseo en el manejo en general es lo que esperaba de un precio conjunto de rueda bien construido, sólido nivel de mediados de carbono, pero carece de la presión y aceleración rápida que se obtiene de una competencia de ruedas a un precio mucho más alto, por supuesto, por lo que es una solución de compromiso. Soy un gimnasio, ciclista de alto rendimiento por lo que este no es un tema de oferta por cualquier medio. El juego de ruedas vendrá con un tubo instalado, deshacerse de él inmediatamente. válvula Se incluyen tallos con todas las piezas pequeñas, vástago de la válvula, la junta de goma, etc., necesarios para ejecutar el tubeless rueda como MAVIC diseñó el sistema a ser. Tengo que añadir que como reclamaciones MAVIC montar el neumático, a diferencia de cualquier otro neumático sin cámara que he tenido problemas para subir y bajar de una llanta, es de lejos la más fácil que he experimentado la gestión sin enjabona la llanta, una palanca de neumáticos, una nudillos magullados. Neumático tomó aire después de unos pocos trazos rápidos de mi bomba de baja estándar y firmemente asentada. Esperé unos 2 días para agregar sellador y durante ese tiempo perdido un mero 5 psi. Hasta aquí todo bien. Saludos cómo el neumático sostiene en el tiempo es otra revisión y hará un seguimiento después de los primeros 1000 millas para una actualización. Estoy contento hasta ahora. Sólo por un punto de interés He añadido fotos de lo que se ve traseras rueda como construidas alrededor del cubo ebikemotion motorizados. Menos

llegué estas ruedas después de un accidente y necesitaba un nuevo conjunto. Este fue mi primer encuentro con sin cámara de aire y hasta ahora el borde hace que una parte bastante fácil. He montado los neumáticos Mavic incluidos, Schwalbe Pro Uno y Continental GP 5000 LT todo con muy poco esfuerzo. Ruedan muy bien y la ventaja Aero es notable viniendo de llantas de poca profundidad. He recibido una gran cantidad de complementos en el carbono tejer demasiado de las personas cuyo aspecto más como el plástico de carbono. Soy un corredor más grande en 180 libras, pero con 3.500 millas en las ruedas todavía rollo cierto. Nota al margen: Como otra persona, esta revisión es una continuación de una mala crítica en los neumáticos UST incluidos Fwiw.

Se hace dos años compré un par de Crossmax cuya parte trasera está equipada con rueda libre de cuerpo. Yo estaba muy satisfecho hasta el día en que quería quitar el cassette (1100 km), que estaba atrapado en el cuerpo y tenía que usar un destornillador grande para quitarlo y, a riesgo de dañar los cubos. Este problema se ha reproducido recientemente con un nuevo cuerpo, y después a sólo 1000 kilómetros. es lamentable que esta pieza es considerada pieza de desgaste y no se toma en garantía. Lo mejor sería una pieza de acero.

Antes de ordenar Mavic Pro Carbon Disco 2019, busqué en las revisiones de la internet y me di cuenta de que su punto débil de las ruedas era el neumático que se desgasta muy rápidamente. Todavía arriesgué, diciendo que el fallo ha sido corregido con neumáticos necesariamente más resistentes. Por desgracia, no. Después de 3 semanas (aproximadamente 600 km por carretera de la correcta), que tenía un pinchazo en la rueda trasera. Afortunadamente, el líquido preventivo hizo su trabajo .. ¿Este tipo de defecto es apoyado por Mavic?

Hola, He comprado este par de ruedas a través de una compra de una bicicleta nueva. 'M bastante satisfecho, de hecho, todo es perfecto, excepto acabados, los espacios en blanco de la llanta no son perfectamente planas y tienen protuberancias es muy visible. Personalmente me resulta inaceptable para un par de ruedas Mavic firmado y especialmente a este precio, es como si la llanta se había derretido bajo el sol. ¿Qué pasa con la aerodinámica en estas condiciones ???

decidí actualizar Stock Aksium eje sobre una nueva Cañón de resistencia. El rendimiento y la comodidad ganancias de este conjunto fue sorprendente. Además de que son reales cabeza-torneros con el patrón de tejido de carbono y amarillo Mavic sutil. Grandes en los pisos y lo suficientemente rígido para disfrutar en los ascensos también.