ruedas de carretera Shimano dura Ace WH-R9100 C24

que era el primero de la bolsa de rueda. Para la carga de mano es ante la mirada alrededor de siete a ocho años, no hay confianza en sí mismo si tener una holgura en la gran rueda de la llanta de vestir de moda hace poco, no tenía una opción distinta de Shimano, que ha emitido un Narorimu convencional en la corriente. 10s de la rueda dentada del casete pueden comprar al mismo tiempo, después de la asamblea, era prueba de funcionamiento. Estamos muy contentos con esta rueda. Al parecer, los miembros de la carrera profesional por carretera parecen ser malo uke, pero más que suficiente para aficionados de su joven. El sentimiento, la sensación de que se ha convertido en el sabor ligeramente remar alrededor de un engranaje de hoja. El peso corporal también es más ligero, me alegro. A partir de una pequeña rueda pesada de la compra carga de tiempo, se hizo tan repentinamente nuevo producto actual, pero es natural de hablar por sentado. Como nota al margen, la llegada de los japoneses pueden tardar hasta 10 días, que la tarifa de unos pocos miles de yenes se impone, si utiliza los años 10 del casete es que siempre se usa un espaciador unido a la rueda, después de la reconversión tener cuidado de freno (por sí mismo ruido anormal de la dirección de la parte delantera ha salido), es posible que sienta algo insuficiente para algunas personas porque después de la aparición sobrio, es un lugar que se llama. Recomendado para personas de la misma situación con su nueva quiere probar la rueda, pero si Waidorimu se puede utilizar si sutil ... eso. Si no lo hace una mirada sobria en mente, buena COSPA, funcional también creo que es una excelente rueda. Menos

Luz agradable, ruedas de bajo perfil de una empresa con una enorme si la reputación de la ONU-emocionante. hubs sueltas de cojinete convencionales son de un diseño muy bien acabado, recortado, mientras que los bordes tienen el beneficio de las superficies de aluminio de frenado. Para un día en las montañas, estas ruedas suben brillante al tiempo que ofrece un frenado fiable y seguro para volver hacia abajo. Montando estas ruedas es una alegría. los más ligeros pueden ellos un poco duras en superficies más ásperas, pero ellos deben acostumbrarse a ellos con bastante rapidez. Si usted está buscando un juego de ruedas que muy bien discreto ascenso y acelerar muy responsablemente y no transmiten sus credenciales de tres millas de distancia, con enormes pegatinas blancas entonces estos podrían ser para usted.

llanta de la rueda trasera está deformado (nuevo fuera de la caja) lado no accionamiento de la llanta es cierto radialmente y lateralmente, con el lado de accionamiento de la llanta tiene una protuberancia radial significativa (más de unos 40 cm de la llanta). Esto no es causado debido a daños en el transporte (caja era sonido y las ruedas estaban llenas, así, no hay signos de un golpe en el borde) de la rueda delantera perfectamente cierto. Cubos funcionan bien, lo hicieron llegar más o menos seca, aunque, como la mayoría de las ruedas Shimano, por lo que tuvo que abrirlo y engrasar para arriba. Teniendo sistema de ajuste es fácil de usar y satisfactoriamente exacta. Juego de ruedas es un poco más pesado de lo anunciado (mis escalas mostraron 1425g para el conjunto, en lugar de la anunciada 1389g) En general hay un montón de conjuntos de rueda mejor que hay para el dinero, poco triste realidad. Teniendo en cuenta que devolverlos, pero debido a que viven en las Islas Canarias parece que estoy atascado con ellos, como el envío a Reino Unido es un gran problema aquí .. (caro y poco fiable) Menos

Juego de repuesto . Estas ruedas son ligeros y rígidos. En realidad no son en absoluto aerodinámica y tienen una anchura de llanta estrecha que podría actualizarse avances dados los actuales realizadas en esta área. Dicho esto he sido muy feliz con ellos y ellos de forma brillante. Pero ... ellos son delicados. Un fuerte impacto en un bache, no es un gran accidente, significaba las llantas fueron dobladas y las ruedas da de baja a causa de reemplazo de la llanta no es posible. Shimano no parecen suministrar las llantas para la sustitución y no repuestos se encuentran disponibles en las perforaciones requeridas - dado el bajo recuento habló. Había mi seguro no pagado por reemplazos, habría tenido un ligero juego de ruedas construido con piezas reemplazables / reparadas.

de recibir la caja que contiene las ruedas en buen estado, sin daños. En el desembalaje, notado en la rueda trasera 4 marcas través de la cara de freno de la llanta y un pequeño ding en el borde de la llanta. En el frente había una marca similar a los de la rueda trasera. En ese momento yo debería haber llevado hacia arriba y los devolvió, pero en lugar de ser estúpido optó por mantenerlos. Al montar el neumático a la rueda trasera de las palancas de neumáticos deslizado de la llanta y ha creado una marca similar a los ya presentes por lo que no era difícil saber que estas ruedas fueron probablemente los rendimientos que había sido enviado de nuevo. En el ajuste de las ruedas de la bicicleta, era evidente que la rueda trasera no hilaban cerca, así como la rueda que reemplazó, que al ser un Shimano RS10 que originalmente vino con la moto. Me pregunto si alguien ha intentado ajustar esta rueda ya que es tan bad.The rueda delantera giró en Aceptar. Han sido muy decepcionado con esta compra y nunca han utilizado las nuevas ruedas en la carretera todavía porque sé que simplemente no cómo corregir el problema de los pobres giro. Cuando usted paga por un nuevo elemento se espera un nuevo elemento, no uno que parece haber sido usado antes. Un completo desperdicio de dinero. Menos

otro aspecto subió, ayudado también se ha dicho que es una cobardía. Se misil. Subimos la más alta. Poner desde el exterior al interior se redujo a extremo. Hay un montón de razones para esto. La caída de la cerca de dos engranajes, subir sin demasiada desaceleración Si gira lentamente. Me subo a adecuadamente Si continúa para introducir un poco de fuerza. No hay desperdicio. Nos hace más fácil Si se activa desde la banda de rodadura. Después fácil y está bailando. ruedas Dura-Ace menudo se dice que la baja rigidez en comparación con la otra rueda. Sin embargo, un perfecto para mi pierna, sería tempo así subir y bailar. Me pregunto dura y Chakichaki subida, pisar un cierto grado de que hay una suavidad Tan Tan Tan, la desviación de la rueda es a crear un ritmo bueno. Este es el más divertido. Por favor, lea mi blog para más información! http://rikkei2.hatenadiary.jp/entry/2018/01/31/203856

Substituí un conjunto de Dura Ace C24s que he utilizado para la escalada con estas ruedas, agrietado llanta trasera, y yo no podría estar más pena. En primer lugar, la rueda delantera tiene un defecto de diseño en que una de las cubiertas de polvo de plástico está integrado en el eje de modo que se frota en el exterior del cubo de la creación de resistencia a la rodadura. No hay manera de ajustar la precarga para que no roce y no tener demasiado juego en la rueda. Shimano era consciente del problema porque ponen algún tipo de grasa entre la tapa y el cubo para tratar de disminuir la fricción. La rueda trasera no rueda del todo bien ya sea, no importa cómo lo intente y ajustar la precarga. Sospecho que tiene algo que ver con la rueda libre como el casete se tambalea cuando se gira en el estrado. Mi as Dura no hizo esto lo entiendo que estos son ruedas de gama más baja, pero sigue siendo de $ 500 no es calderilla. Me gustaría decir que Jenson era grande como las ruedas vinieron a mí de verdad y me reembolsan para conseguir solucionar los posibles problemas, sin problemas. Todos los demás temas fueron descubiertos después de ser dueño de las ruedas por un tiempo. En su mayoría ahora se sientan en el garaje y yo en mi ruedas y ruedas todo el tiempo. Menos

II compró estos como mi segundo juego de ruedas C24 después de un accidente provoque daños en mi primer conjunto trasera. No dudé su sustitución por la misma rueda. He actualizado de las ruedas Bontrager OE RaceLite que vinieron con mi Madone 5.9 y notó una mejora inmediata en la rigidez y la capacidad de curvas cerradas empinadas navegar (por ejemplo, Kinglake decente). Soy un chico de 90 kg por lo que no peso y la sensación bien claro con estas ruedas. También consideré Fulcrum Racing Zero y Camag Shamal pero éstas eran mejor partido de pelota.

Comprado estos, ya que eran muy recomendado por otros pilotos. Ahora puedo ver por qué! Son más o menos el mismo peso, muy ligero, como las viejas ruedas Substituí pero estos C24s son mucho más rígido. Mis viejos ruedas, aunque desgastado, se flexione bajo alta vatios tráfico tanto carreras de velocidad y escalada. Los C24s son verdaderas y rígido. También el amor que el cubo libre es comparativamente bastante a algunas otras marcas. Grandes máquinas multiuso.

Después de más de 500 millas y 3 paseos siglo, estoy dispuesta a revisar estos Dura-Ace 9000 conjunto de rueda. Se trata de uno de los más ligeros (si no el más claro) ruedas de producción que puede adquirir. Son un valor fantástico. Yo les instala en un 10 velocidades Ultegra del tren de transmisión utilizando el separador especial de cassette Shimano le proporciona en la caja de juego de ruedas de 10 velocidades. Estas ruedas son sólo para los trenes 10 y 11 de accionamiento de velocidad. Yo les recortaron con un 12-28 cassette, cadena Dura-Ace Dura-Ace, tubos Especializada Ultra-Light Pre-talco, y Continental 4000 neumáticos de color rojo (700 x 23). Estas ruedas son tan ligero como la luz puede conseguir. El rendimiento ha sido notable. Nunca esperaba que fueran este gran. Ellos reemplazaron dos juegos de ruedas: DT Swiss 3.0 (Especializada OEM) (DT Swiss sintió muertos en comparación con DA 9000) y Mavic Ksyrium SLR (Mavic son rápidos, pero no tan rápido y ligero como Dura Ace 9000) Mi mejora MPH con la DA 9000 C 24, medido en una calle supuesto- similares (estas son las estimaciones del curso): más de 1,25 MPH mejora en comparación con DT Swiss 3.0. Más de 0,5 MPH mejora en comparación con Mavic. La aceleración de 0 MPH con DA 9000 es impresionante; va a ser el primero de la puerta. Ahora soy un líder subida de la colina. Yo paso en la colina, pero rara vez soy yo pasé. La semana pasada alguien me pasó, y cuando lo alcancé en el siguiente semáforo, vi que tenía DA 9000 C24 en su bicicleta también. No se puede saber todavía cómo van a sostener en el largo plazo, sin embargo, sino que eran verdad fuera de la caja de Malasia y todavía se ven y funcionan nueva después de 500 millas. La estabilidad es excelente en 700 x 23 c porque Shimano diseñó la rueda trasera para que el neumático se sienta más baja en el borde la difusión de la superficie de rodadura para permitir más contacto con la carretera. En otras palabras realiza-un neumático 23 c como un neumático 25 c en estas llantas sin fieltro resistencia a la rodadura a 110 PSI. . Me he encontrado con un problema con estas ruedas: El grupo I normalmente paseo con está enfadado porque no pueden seguir el ritmo de mí por más tiempo, así que estoy montando a solas con más frecuencia en estos días. Tomé estas ruedas a Lake Tahoe hace un par de semanas para el gran paseo ciclista 3500 alrededor del lago (72 millas) y yo estaba pasando zipps, Cosmics, toneladas de otros Mavics, & Reynolds. Ahora que podría haber sido los jinetes o sus bicicletas arrastrándolos, pero yo tenía un récord de rendimiento personal y una sonrisa gigante que cruza la línea de meta, por lo que tan feliz como puede ser. No puedo esperar para tomar estas ruedas para el próximo evento. PS: Las ruedas vienen con 2 Shimano Wheelbags, Dura-Ace pinchos, especial DA 9000 habló llaves, y un adaptador de espaciador para cassettes de bicicleta de 10 velocidades. Menos