Campagnolo Eurus Juego de ruedas

Ruedas de muy buena calidad y el mejor precio encontrado en internet El producto llegó en perfectas condiciones y con fundas.

todo perfecto buen producto volveré a comprar de nuevo

Muy contentó con las Eurus. Muy versátiles en todo tipo de condiciones. Rápidas y firmes incluso con viento cruzado.

batante ligeras y rigidas para uso cotidiano en toda clase de terrenos

He comprado el juego de ruedas Eurus de Wiggle a mediados de marzo, tras una gira interminable a través de comentarios en línea de múltiples marcas (y fuentes) de este rango de precios para llantas de aluminio. (Advertencia -. Sesgo de confirmación por delante) que no podía estar más satisfecho con los resultados de mi búsqueda y compra. Los comentarios que exaltan la mejora en la escalada que proporcionan estas ruedas son acertadas. Mis (la verdad) de crudo métrica sobre la ganancia en el poder durante el largo ascendente, colinas escarpadas (léase: Montañas Rocosas) de los EE.UU. occidentales es una marcha - historia real. Dos imprevista, pero la mayoría de bienvenida, atributos de la Eurus son la rápida spin-up en los descensos y la estabilidad en las curvas. El Eurus proporcionan una notable mejora en estos dos aspectos del rendimiento bicicleta de carretera sobre las ruedas de aluminio que sustituyen. Comentarios finales: el sonido de trinquete de rueda libre es casi imperceptible - lo que por sí solo vale el precio de compra Eurus, sino que entiendo que no es típico de ruedas Campy. Y el cambio de un piso (sí, el trasero) era sólo la tarea insignificantes que siempre he estado acostumbrado a; el diseño de la llanta trasera Eurus resultó ser un obstáculo para completar un rápido, casi la tarea dedos-solamente. Menos

he tenido un Intenso Bianchi durante 3 temporadas y rara vez lo montó. A menudo pensaba que había cometido un error en la compra de esta moto y sentí que debería haber conseguido algo más. Con frecuencia yo elegiría a montar mi 30 años de edad Bianchi marco de acero en lugar de la bicicleta de carbono porque había algo en el viaje no me gustó. Sustitución de las ruedas Fulcrum con el Campy Eurus era todo lo que necesitaba. El Campy ha llegado ayer y salió a dar un paseo de 45 millas en la actualidad. Las ruedas me hicieron apreciar mi bicicleta de carbono. ¿Quién necesita Compensatorias cuando Eurus está disponible. Las ruedas son tranquilas. Los únicos sonidos son un leve chasquido y la naturaleza. La bicicleta y las ruedas ofrecen una conducción cómoda y colinas hechas sin esfuerzo alrededor de Ithaca Nueva York. La sabiduría convencional es que la sustitución de las ruedas que vienen con la moto es siempre una buena idea. Eso es sólo si usted compra las ruedas de la derecha. Campy Eurus son las ruedas de la derecha para mí. Menos

rueda trasera monta un sueño. La rueda delantera no pudo adaptarse a la deserción de un lado, cuando se volcó la rueda, no logró encajar en el otro lado. El uso de un micrómetro, la parte trasera y uno de los trozos del eje delantero medidos 9 mm, la medida a lo largo de tamaño 10 mm - un pequeño pero crítico diferencia. Wiggle cuenta que esto se podía esperar 'sería un ajuste apretado' - en realidad una forma imposible. Yo dudaba que las tolerancias de construcción son tan grandes y devolvió las ruedas. Decepcionado.

le gané en un par de ruedas Eurus durante años. Estas ruedas tocaron un montón de baches desde nuestras carreteras locales en Long Island, Nueva York son tan malas. Nunca necesaria para cierto ellos y sólo añade un poco de grasa a los rodamientos con el tiempo. Simplemente increíble la forma en que duraban por lo que estoy retirando el viejo juego de ruedas y la compra de uno nuevo. En términos de peso, el coste, la calidad y el rendimiento durante todo estos simplemente no puede ser mejor. Muchos chicos desembolsaron el dinero grande para algunas ruedas de carbono, pero esas 50-100 gramos cuestan más de $ 1000. Sin embargo, las llantas de carbono fallan y el crack con el tiempo cuando montas carreteras en mal estado, lo he visto varias veces. Así que para mí, un gran juego de ruedas. Además, no está seguro acerca de un comentarista anterior que afirmaba que el viaje fue demasiado dura. He hecho un montón de siglos y otros paseos largos y no se sienta incómodo en todo. A cada uno su propia supongo. Menos

Los cubos son increíblemente suave, a la altura de la mejor el dinero puede comprar. Me encanta la rueda libre tranquilo también, le permite sorprender a la gente con mucha facilidad. El acoplamiento de rueda libre es también un rayo rápido. Estas ruedas son un sueño / poderoso del piloto más pesado, ya que aceleran como un rayo cuando se ataca / carreras de velocidad. increíbles medios de rigidez del eje montado hay poca o ninguna flexión incluso bajo la más dura de las aceleraciones. Sin embargo, esta increíble rigidez combinada con radios de aluminio para hacer una rígido, paseo amenidad y en todos menos una superficie perfectamente lisa, incluso con presión de los neumáticos reducida. Todo esto hace que la rigidez también las ruedas propenso a saltar sobre los baches mitad de la curva como si fueran ruedas de carbono súper-profundo, así que no me siento seguro de que las curvas duro con ellos. Yo peso 175 libras por un punto de referencia y los uso con neumáticos 25c Vittoria Corsa G +. Incluso estos neumáticos súper suaves no podían suavizar el viaje en todo lo que mucho. Bicicleta es una lámina de 2016, relativamente cómodo para una bicicleta durante toda la carrera hacia fuera. Además, las ruedas se sienten un poco lento en respuesta a las entradas de potencia moderados, por lo que realmente exigen que se les monta como si estuviera corriendo todo el tiempo para obtener lo mejor de ellos. He descubierto que en el transcurso de cualquier viaje de más de dos horas, las vibraciones termina tomando un peaje en mi cuerpo, y mis músculos flexores de la cadera se siente fatigado, algo que nunca he experimentado al usar cualquier otro juego de ruedas. Así que me pregunto si al final de una carrera o un paseo en grupo rápido, un poco menos rígida, pero la rueda más cómodo puede dejar sentir menos cansado para ese sprint masivo. En cuanto al estilo, estas ruedas tienen todo. Son simplemente increíble a la vista, y hacer cualquier look de la moto muy rápido. Sin embargo, en las carreteras que monto, yo prefiero ruedas Shimano C24, tanto Dura Ace y el RS81 más barato. Ellos hacen el viaje en un montón más suave, y dos horas en una voy mph completo más rápido debido a eso. Recomiendo probar la versión de ajuste bidireccional de estas ruedas con neumáticos sin cámara de aire muy flexible para conseguir que la conducción suave, rápido, manteniendo la rigidez y capacidad de respuesta increíble. Menos

ruedas ligero, fuerte, hermosa. He encontrado la rueda libre no es muy suave. Espero que ambos tenían all'ingrassaggio inicial, y que con el tiempo pase mejor. Comparando con Eurus 2006, un gran par de ruedas casi indestructible, me di cuenta de que: - Los radios son bastante grandes en comparación con el Eurus hace unos años. Estéticamente quizás el más 'bellos, no creo aerodinámicamente. - La altura del círculo y ', especialmente la rueda delantera inferior. Es una lástima. - Ahí está el pequeño agujero para engrasar el exterior - son más 'luz. Sin embargo, un par de ruedas notables