Compré estas ruedas como yo estaba experimentando problemas de conversión de mi Cubo juego de ruedas de un cubo de rueda libre Shimano SRAM. He tenido muchos juegos de ruedas Mavic en el pasado y siempre me ha encantado. Las ruedas fueron los esperados y no decepcionan. Agradable y la luz + resistente. Estaba aún más chuffed este momento. Las ruedas con neumáticos de 40 mm llegaron Mavic, que fue una sorpresa para mí. Nunca habría comprado de estos neumáticos y estaba realmente sorprendido de lo buenos que son. Mucho mejor que el de 35 mm Schwalbe en las otras ruedas. Mucho más control sobre la grava y parecen más rápido rodando.

Compré una MMR Rakish hace 2 meses y venían estas ruedas de serie y a las pocas salidas mientras subía una cuesta bien despacito y sentado, sin venir a cuento, se salió un radio de la rueda trasera por su parte inferior, perforando el fondo de llanta y perdiendo por el radio todo el líquido tubeless. Decir que la rueda desde el día que la estrene, los radios emiten un sonido metálico, como si crujieran. En las imagines se puede apreciar como , me parece a mi que este sistema de Mavic va a dar más de un quebradero de cabeza.

He montado ruedas Mavic durante 34 años, de hecho, solamente he tenido un par de ruedas en este momento que no fuera Mavic. Las primeras impresiones eran excelentes. Realmente los compró porque no tenían el perfil más ancho y esperaba tener suficiente espacio libre para guardabarros. Los neumáticos de 25 mm en realidad no ofrecen esto, así que compré un poco de 23mm de otro fabricante. Ellos fueron más difíciles de encajar. Decidí que sería imposible de arreglar un pinchazo en la carretera, por lo que se reanudó para reemplazar el neumático con la llanta original Mavic. Fue aún más difícil de encajar. Rompí 3 palancas de neumáticos, yo finalmente pude conseguir el neumático en pero sólo con una palanca larga exrra. No he puesto en el sellador sin embargo, pero el WTS no mantiene la presión durante más de 1 hora, sin. No está seguro de este sistema se ha perfeccionado aún. Creo que va a tomar una punción y que va a terminar en la parte posterior del cobertizo. Menos

lo compé hace un mes, dos salidas y encantado. recomendable.

He estado usando estas ruedas durante unos meses en pistas de tierra muy técnicos y senderos rocosos. Han sido excelente en la celebración verdadera y teniendo el impacto constante de rocas y pequeños saltos. Tengo un juego de neumáticos Maxxis 700x38C Ramblers en mi Kona Jake la serpiente. ruedas perfectas y muy asequible.

comprado estos últimos para mi bicicleta de carretera de invierno. He utilizado anteriormente sin cámara de aire, pero UST lleva a un nuevo nivel: Los neumáticos son pre-instalado e incluso aire suspenso por algún tiempo sin sellador. Una vez añadido el sellador, he usado una bomba de piso estándar para inflar sin problemas y los neumáticos se han mantenido inflado durante una semana hasta el momento. El rendimiento es excelente en este precio: muy cómodo con suministrados Pro 28 de Yksion. No hay problemas en mi primer viaje en 50 kilometros; las enrolló hasta unos 75 km / h en una pendiente húmeda y se sentían agarre y suave. Gran parte del viaje fue de caminos rurales con esquejes de cobertura, arena y otros desechos, sin silbido sellador, tan feliz con resistencia a la perforación hasta el momento también. Los adaptadores suministrados QR son fáciles de instalar, pero si alguna vez se utiliza en una a través de' ejes, que son tan simples de extraerse. En resumen, en serio buenas ruedas de invierno valor, con neumáticos de calidad, sellador y los adaptadores incluidos. Menos

Venían montadas de serie en una bicicleta y estoy muy contento con ellas. Estéticamente son muy bonitas, su comportamiento es muy bueno, en bajadas dan confianza por la rigidez y el ancho de neumáticos 28mm.

Grandes ruedas. El ajuste y acabado está a la par con el resto de engranajes Fulcrum que he tenido. Todo da vueltas sin problemas y el cubo de rueda libre es casi silencioso (a diferencia de algunos de los punto de apoyo más). Si las ruedas no son ultraligeros, pero se sienten robusto. Están bien educado en la carretera. No puedo pensar en otra cosa que monta este bien en cualquier lugar cerca de este precio. Las tuercas de seguridad del rotor de disco requieren una llave de soporte inferior; las llamadas manuales fuera parte UT-BB130. He utilizado un parque Herramientas BBT-9. Las ruedas incluyen un montón de adaptadores de eje (QR, 135x12 trasero, 142x12 trasero, 100x12 frontal, y la parte delantera 15 mm). Los adaptadores frontales sólo pop y vuelva a encenderla. Uno de los adaptadores traseros se dispara, el otro es inversa roscado y requiere dos caja de 17 mm o de cono llaves. La instalación es bastante simple con las herramientas adecuadas. Se me cayó una estrella para la ejecución en el sistema sin cámara de aire. Las ruedas no vienen con la cinta sin cámara de aire o válvulas. Usted tiene que comprar e instalar los separado. Las válvulas, Fulcrum parte KIT-2WFR, son algo difíciles de fuente. El fondo de llanta sin cámara de aire de 21 mm Schwalbe está disponible de CRC, lo compra al mismo tiempo. Aún cojo las ruedas se anuncian como sin cámara de aire, pero requieren mucho más esfuerzo para hacer que funcione. Tubless neumáticos aprobados se limitan a un puñado de Schwalbe. No tengo comentarios como estos hacen algunas operaciones sin cámara de aire funcionando como todavía estoy esperando en partes. Menos