La rueda trasera de carretera DT Swiss PR 1400 DICUT 21 Disc graphite es una rueda de alto rendimiento fabricada con aluminio. Las llantas son anchas, asimétricas y ligeras para una buena relación rigidez peso. Si se instala con neumáticos Tubeless, el confort supremo y el agarre se añaden su carácter vigoroso y atlético. Equipada con frenos de disco garantizan una frenada potente en cualquier situación. Finalmente, con sólo 1449 g, estas ruedas son extremadamente prácticas y competitivas, muy en sintonía con su aspecto. Características: - Uso: Carretera - Medida: 700C - Peso: 794g - Ancho interior: 18 mm - Ancho exterior: 21.5 mm - Altura del perfil: 21 mm - Tipo neumático: Clincher Tubeless ready - Tipo de válvula: Presta - Material del aro: Aluminio - Buje: DT Swiss 240 Disc Center Lock Ratchet System 36T Shimano 11V / Sram - Eje: 12x142 mm TA - Radios: DT Aero comp Straightpull - Cabecillas: DT Pro LocK aluminum - Accesorios incluidos: Válvula

La rueda delantera DT Swiss PRC 1100 Dicut Disc 35 para Tubeless Center Lock ofrecen la combinación perfecta de comodidad, agarre y peso ligero. Características: - Freno: Freno de disco Center Lock - Material: Carbono - Diámetro de llanta: 622 mm - Perfil: 35 mm - Ancho interior: 18 mm - Ancho exterior: 25 mm - Radios: DT Pro Lock aluminio - Eje: Eje pasante 12/100 mm - Peso: 467 gr - Incluye: Cinta para Tubeless de 21 mm, IS adaptador de 6 tornillos Road, juego de tapa de extremo de 5 mm, bolsa de ruedas

Las ruedas para bicicleta de carretera DT Swiss P 1800 Spline 23 DB para frenos de disco son ruedas perfectas para entrenar o para los desplazamientos diarios en el invierno. Construido a partir de los bujes DT Swiss duraderos con buena estanqueidad y giro libre. Equipados con una buena tensión de los radios y un peso máximo del piloto de 120 kg, puedes estar seguro de que son fiables. En resumen, las ruedas DT Swiss P 1800 Spline 23 DB son muy adecuadas como juego de ruedas de recambio, juego de ruedas de entrenamiento o incluso para el ciclocross.

Las bicicletas de carretera van a donde nunca han ido antes, se espera que hagan más y se están conduciendo más difícil que nunca. Al mismo tiempo, los frenos de disco están reescribiendo las reglas de lo que es posible con el diseño de la llanta. Para esta nueva era, el juego de ruedas con freno de disco sin cámara Zipp 303 Firecrest establece el nuevo estándar. Firecrest Con la nueva forma de llanta Firecrest patentada en nuestras llantas Firecrest 202, 303, 404 y 808, las ruedas Zipp marcan la diferencia en más formas que nunca. Firecrest no solo es más aerodinámico que cualquier otro diseño de llanta, sino que también mejora el manejo en vientos cruzados y en la calidad de la marcha en general. Clincher de carbono Nuestra tecnología superior Carbon Clincher es la culminación de dos años de prototipos y pruebas intensivas. Trabajamos con nuestro proveedor de materiales compuestos para desarrollar una resina exclusiva resistente al calor basada en los materiales utilizados en los sistemas de frenos de deportes de motor. Esta tecnología patentada mejora la gestión del calor de manera tan sustancial que todos los Zipp Carbon Clinchers cumplen con los estrictos estándares de seguridad CEN. ABLC (control aerodinámico de la capa límite) El control avanzado de la capa límite (ABLC, por sus siglas en inglés) se refiere al patrón de hoyuelos patentado y reconocible al instante que se encuentra en todas nuestras llantas de carbono. ABLC suaviza el flujo de aire a través de la superficie de la llanta y se adapta a todos los modelos, desde el 202 hasta el disco Super-9. La tercera generación de ABLC tiene hasta cuatro veces más hoyuelos que antes. VCLC (Control de capa restringida viscoelástica) El control de capa restringida viscoelástica (VCLC, por sus siglas en inglés) utiliza un material que absorbe las vibraciones intercalado entre capas de laminado de carbono rígido en el borde. Cuando la rueda recibe un impacto de la carretera, gran parte del impacto es absorbido por el sistema VCLC, lo que proporciona una reducción del 10% en la vibración. Especificaciones: Altura de la llanta : Perfil medio (33 a 45 mm) Peso: 885g Radios: Sapim CX-Ray Recuento de radios: 24 Presión máxima de los neumáticos: 8,62 bar Material: Carbono

La rueda delantera de carretera DT Swiss PR 1600 DICUT es una rueda de alto rendimiento fabricada con aluminio. Las llantas ligeras para una buena relación de rigidez y peso. están equipadas con el fiable buje DT 350 y radios DT Aerolite. Si se instala con neumáticos Tubeless, el confort supremo y el agarre se añaden su carácter vigoroso y atlético. Características: - Uso: Carretera - Medida: 700C - Peso: 650 g - Ancho interior: 18 mm - Ancho exterior: 21.5 mm - Altura del perfil: 21 mm - Tipo neumático: Clincher Tubeless Ready - Tipo de válvula: Presta - Material del aro: Aluminio - Buje: DT Swiss 350 - Eje: 5x100 mm QR - Radios: DT Aero lite Straightpull - Cabecillas: DT Pro LocK aluminum - Accesorios incluidos: Cierres QR RWS acero, válvula Tubeless Tecnologías: - Dicut: La línea de ruedas Dicut es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Los bujes Dicut con su geometría perfectamente ajustada y sus radios de tracción

Model DBO180 has been developed as Makita’s first cordless random orbit sander powered by 18V Li-ion batteries. Features compact design with short height and lower center of gravity for better maneuverability. Ergonomically best possible grip design for comfortable handling. Excellent performance as powerful AC model gives high productivity.

Posición: Delantera y trasera, Color: Negro, Uso recomendado: Ciclismo carretera, Diámetro de rueda: 28"- 700, Material: Carbono, Tipo de cubierta: Tubeless, Tipo de freno: Freno de disco, Perfil de llanta: Perfil alto > 40 mm, Desarrollado con los mejores velocistas de la serie Red Hook Crit, este nuevo sistema de ruedas de carbono es súper aerodinámico, resistente y completamente rápido, para carreras de críticos o pistascaracteristicas:Aerodinámico y rígido para velocidad y aceleración:Perfil de llanta NACA de carbono completo de 64 mm de profundidad.26 mm de ancho, optimizado para neumáticos de 25 mm para una baja resistencia al arrastre y alta estabilidad del viento cruzado20 radios de tracción rectos planos, con cordones 3x, para una alta rigidez lateral. - Rápido y eficiente en rectas, más control en las curvas:UST elimina la fricción del tubo para una menor resistencia a la rodadura. - UST te permite conducir con presiones de neumáticos más bajas para mejorar el agarre en las curvas. - El compuesto de neumáticos 11 Storm ofrece el equilibrio perfecto entre la eficiencia de rodadura y el agarre. - Fácil de configurar y mantener para el entrenamiento diario o el uso en la carrera:Configuración sencilla de neumáticos sin cámara y alta protección contra pinchazos. - El buje trasero Flip Flop te permite usar 2 dientes en la misma rueda para mayor versatilidad. - Presupuesto:Diámetro: 700 mm - Eje delantero (mm): 100Eje trasero (mm): 120Cassette: Shimano / SRAMSección del neumático: 25 mm - Compatibilidad:Eje trasero: solo para la fijación de tuercas (incluidas), rosca M10x1Eje delantero: solo para la fijación de tuercas (incluidas), rosca M10x1Rueda libre: solo diente fijo, cubo flip flop (un diente posible en cada lado del cubo). Hilo dentada: 1,37x24TPI. Rosca del anillo de bloqueo: rosca izquierda M33x1Peso:Par sin neumático: 1815 gramos - Delantero sin neumático: 865 gramos - Trasera sin neumáticos: 950 gramos - Hubs:Cuerpos delantero y trasero: aluminio - Material del eje: acero - Diente fijo - Rodamientos de cartucho sellados ajustables (QRM +)Uso previsto:Max. Presión: ver indicación en rueda y neumático. Si difieren, use el más bajo de los 2Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, bicicleta incluida - CATEGORÍA 1 DE ASTM: solo carretera - Tamaños de neumáticos recomendados: 25 a 32 mm. - Llantas:Tamaño ETRTO: carretera 622x19TCAltura: 64 mm - Usar con cinta Tubeless Mavic - Material: fibras de carbono 3KPista de freno: carbono con tecnología iTgMAXPerforación: tradicional - Ancho interno: 19 mm - Diámetro del orificio de la válvula: 6.5 mm. - Neumático: UST Tubeless y tubetype - Radios:Forma: tracción recta, aero, doble conificado - Pezones: acero, ABSMaterial: acero - Cordones: delantero radial, trasero cruzado 2Cuenta: 20 delanteros y traseros - Neumático:Banda de rodadura delantera y trasera: compuesto individual 11 Storm - Yksion Pro USTUST Tubeless Ready - Dimensión: 25 622 (700x25c)Rompedor: poliamida, de cuenta a cuenta - Carcasa: 127 TPIEntregado con:Jeringa de sellado de neumáticos - Sellador de neumáticos Mavic (rueda trasera)Cinta de llanta sin cámara - Llave de ajuste multifunción - Válvula UST y accesorios - Guía del usuario