Opiniones de clientes: 1 reseña | 4.0
Rueda trasera - Cubierta - 700
rueda bien, preparados, listos, ya.
parece estar bien, vamos a ver cómo se maneja un paseo. Es de esperar que se encargará de algún provecho pesada.
George · Reseña escrita por bikeinn.com - 7 de abril de 2019Opiniones de clientes: 2 | 4.0
Shimano
Robusta (pero pesada & amp; no aero) Rueda
Compré esta opción para sustituir una rueda de formación frontal dañado en mi Roubaix, es un poco más pesado que el Roval SLX 24 que reemplazó, pero hace el trabajo y el precio era muy, muy justo. tensión de los radios de la rueda y era verdad, no hay problemas hasta ahora en absoluto.
Canuckbiker · Reseña escrita por Chain Reaction Cycles - 16 de noviembre de 2018Opiniones de clientes: 20 | 4.6
Shimano - Carretera - Rueda trasera - Tubeless - 700 - Fibra de carbono
Actualización de Mavik Aksium
quería actualizar mi Aksiums MAVIK que venía con mi bicicleta y pasó un poco de tiempo investigando diferentes juegos de ruedas. Tengo estos por aproximadamente 2/3 del precio a través de igualación de precios y estaba feliz de que pude obtener a través del meneo como siempre han sido muy fiable para mí, que si no, habrían estado fuera de mi presupuesto. Me optado por Shimano ruedas que han tenido ellos antes y confío en su calidad de construcción. Estas ruedas se empaquetan bien, eran ciertas salido de la caja (que debe ser) y son sin cámara de aire listo - es decir que vienen con la cinta estanca al aire llanta instalada y las válvulas sin cámara ya instaladas, las instrucciones son sin embargo bastante basura. También se obtiene una selección de mini herramientas y los bits para ayudar a instalar / ajustar las ruedas si es necesario. Estoy usando estos con partidos decisivos sin embargo, que era bastante fácil, que acaba de quitar los pre instalado válvulas sin cámara e instalar partidos decisivos de la forma habitual con el tubo interior. Hay etiquetas de la moto que no indican que el uso palancas de neumáticos, pero no había manera de que pudiera tener en mis conti 4 estaciones de fuera, sólo tiene que utilizar las de plástico y que debe estar bien. Asegúrese de volver a alinear las pastillas de freno y pinzas de freno también (trabajo fácil) como la aleación de frenado llanta está en una posición ligeramente diferente a Aksiums. Estas ruedas se ven muy subestimado y no se adivina el precio de la mirada de las llantas sin una inspección de cerca, esto es lo que quería, aunque como suites bien mi moto - los cubos brillantes se ven muy bien - ver foto. Como han dicho otros, las mejoras no son enormemente perceptible al principio, pero esto también puede deberse a que Aksiums son tales ruedas buenas para su precio. Las principales mejoras que he notado es en la transferencia de energía - especialmente subiendo la colina. La rueda trasera tiene más radios en un lado que el otro, que es una tecnología Shimano y ayuda a la transferencia de potencia. También parece que rollo de alrededor del 10-15% mejor que los Aksiums que significa menos esfuerzo durante un largo viaje, que se sientan cómodos y suaves especialmente con los neumáticos 4 temporada. El cubo es tranquilo y hace un casi 'ronroneo' sonido - lo que me gusta mucho más que el fuerte sonido del carrete de pesca con mosca de algunos de los centros más fuertes que hay. contento en general con estos, si la actualización de un juego de ruedas que ya es satisfactoria, no esperamos que las mejoras a ser muy notable en primer lugar, si la actualización de las ruedas baratas entonces estoy seguro de las mejoras serán mucho más evidentes. Estos son vale la pena el dinero que les dieron para el uso de igualación de precios, pero no está seguro de que pagaría Wack completa para ellos cuando se considera la competencia que hay. Menos
lewy1978 · Reseña escrita por Wiggle - 30 de junio de 2019Shimano
Llanta: MAVIC A319 - Llanta de 28 pulgadas de doble pared - 622-19 - Material: aluminio 6106 - 32 agujeros - Con ojales dobles - Ligera y resistente a la torsión - ø Vástago de la válvula: 8,5 mm (acoplamiento reductor de 6,5 mmincluido) - Tamaño recomendado de la cubierta: 25-58 mm - UB-Control - Peso: 597 g - Color: negro Radios: - Radios DTswiss Champion - Acabado de alta gama - ø Curvatura final del radio: 2,00 mm - ø Cabecilla: 2,00 mm - Peso: 5,9 g/ radio - Nirosta (acero inoxidable y alta aleación) - Color: negro Buje: - Buje Shimano ALFINE SG-S700 de 11 velocidades - Aluminio - Enganche de doble rodillo para un cambio suave y silencioso - En baño de aceite - Sellado de tipo laberinto - Rodamiento de agujas - Sistema de engranaje helicoidal - Cambio interno de máxima eficiencia - Rodamiento de cono y cazoleta, rodamiento de agujas en el sistema de engranaje - Sistema Center Lock - 32 agujeros - Eje con tuercas ciegas - Piñón de 18 dientes - Color: negro con acabado de gama alta - Ancho: 135mm Accesorios: - Palanca de cambio Rapidfire Shimano Alfine SL-S700 - Sistema de cambio de velocidades con todos sus componentes - Arandela de seguridad 8L / 8R (verde/ azul) - Piñón de 18 dientes, anillo de fijación incluido Frenos: Freno V-brake, Freno de disco Peso de la rueda: 2,6 kg Todas nuestras ruedas están centradas y listas para el montaje. Con la adquisición de cada rueda recibirá la llanta y el material de sujeción correspondientes (cierre rápido o tuercas)
DT Swiss - Carretera - Rueda trasera - Cubierta - 700 - Compatible con frenos de disco
La rueda trasera de carretera DT Swiss PR 1600 SPLINE de 23 mm de ancho es una rueda de alto rendimiento fabricada con aluminio. Las llantas son anchas y ligeras para una buena relación rigidez peso. Las ruedas PR 1600 23 SPLINE funcionan perfectamente con la nueva generación de neumáticos de carretera más anchos. La combinación de llantas anchas y neumáticos anchos da como resultado una mayor comodidad al rodar y un mayor agarre en la carretera. Si se instala con neumáticos Tubeless, el confort supremo y el agarre se añaden su carácter vigoroso y atlético. Características: - Uso: Carretera - Medida: 700C - Peso: 899 g - Ancho interior: 18 mm - Ancho exterior: 23 mm - Altura del perfil: 23 mm - Tipo neumático: Clincher Tubeless Ready - Tipo de válvula: Presta - Material del aro: Aluminio - Buje: DT Swiss 350 Ratchet 18 Shimano 11V / Sram - Eje: 5x130 mm QR - Radios: DT Aero comp Straightpull - Cabecillas: DT Pro LocK aluminum - Accesorios
DT Swiss
La rueda trasera DT Swiss PR 1400 Dicut Graphite 21 son anchas, asimétricas y ligeras, proporcionan una excelente relación rigidez/peso. Características - Uso: Carretera - Medidas: 700x18 - Material: Aluminio - Perfil: 21 mm - Eje QR 5/130 mm - Ancho interno: 18 mm - Freno: V Brake - Núcleo: Shimano 11V - Tipo de núcleo: Ratchet System 18 - Tipo de cubierta: Tubeless Ready, con cámara - Peso: 806 g - Peso máximo recomendado: 120 kg - Incluye: RWS Titán, Cinta para Tubeless 21 mm, SRAM XDR Kit de rueda libre para carretera, BXP de Swissstop, válvula tubeless y kit de recarga
Shimano
la Shimano RS770 C30 ruedas de bicicleta de carretera son adecuados para los frenos de disco y los neumáticos sin cámara. los hubs más ligeros y llantas de carbono guardar unos 150g en comparación con el juego de ruedas Shimano Ultegra 6800. De esta forma, se mejora la aceleración y facilita el recorrido cuesta arriba. Tipo de rodamientos: Rim Cup-Cone Categoría: BaJa (hasta 32 mm) de altura de válvula: 28 mm Material: Carbono Rim Capacidad máxima: 120 kg anchura de la llanta: 23 mm de anchura de la llanta (internas): 17 mm Tipo de neumático:/Remachador Tubeless habla pezón Tipo: tipo de cuerpo externo: Shimano SRaM/9/10/11 velocidades Número de radios: 24 El tipo de freno: Freno de disco Centerlock - Buje trasero ancho de montaje: 142 x 12 mm QR Radios Material: acero Inoxidable Material: aluminio tipo pezón habló radios Straight-Pull incluyendo quick release y pastillas de freno: el ancho de los neumáticos no...