Tengo dos juegos de ruedas, las de perfil y las normales. Las lithion las uso con las ruedas normales que son las que pongo para los desplazamientos al trabajo y entrenamientos entre semana. Pero no tendria ningun problema en usarlas para rutas largas y marchas. De hecho este verano las he usado con las ruedas de perfil y bajando puertos incluso no he notado ninguna perdida de prestaciones con respecto a otras cubiertas mas caras. Ademas duran muchisimos kilometros. Por el precio que se venden en wiggle son lo mejor que se puede encontar para tener unas cubiertas fiables y duraderas. Yo tengo la version de 25c. La unica pega es que me cuesta mas de los normal encajarlas en el aro.

Muy buena cubierta para carreteras en cualquier estado y pistas muy fáciles. La pega, que al usarlas con cámaras, ya que mis ruedas no son Tubeless, pinchas mucho. Promedio un pinchazo cada 30-40 km de pistas. En asfalto, ni uno. No las volvería a comprar salvo que sea para usarlas solo en carretera o montadas en tubeless.

En realidad, sin el respaldo amigo, estos neumáticos (ortografía de Estados Unidos) son asesinas. Son a prueba de balas, tienen un gran diseño de la banda que también paseos en carretera como fuera, y tienen un reflector especial en la pared lateral de seguridad. Tengo Schwalbes instalado en mi e-bici. Yo normalmente a montar mi e-bici para ir al trabajo o cuando quiero llegar a algún lugar rápidamente. Tener la confianza de que no resbalar y caer o conseguir un neumático desinflado es crucial para este tipo de viajes. Me he convertido en un gran fan de Schwalbes y compraré de nuevo para la próxima ebike que estoy construyendo.

Excelente producto, llegó a los 2 días

no me llego, aun estoy a la espera

Después de haber usar la de 700x35c y compuesto Pure Grip me decidí a probar esta a pesar de ser más cara y más estrecha. La calidad es mucho mejor (la otra se deshilacha enseguida la protección de los bordes) agarra más y desliza mejor, da más sensación de seguridad. De momento muy contento a ver lo rápido que se desgasta. Por rendimiento y calidad merece la pena.

compraron estos neumáticos de grava / desplazamientos acumulación bicicleta. Los neumáticos se han montado sin cámara de aire a un par de ruedas de caza de carbono y son muy rápidos y agarre bien en las curvas. Comprará otra vez

Como una entidad que adopta relativamente temprana de la carretera sin cámara de aire y de haber tenido una mala experiencia con la marca que había utilizado durante la mayor parte de los 3 años (empezando por H y fabricado en Francia!) que estaba buscando una alternativa. Aunque las revisiones de estos eran muy pocos y distantes entre sí se veían en pantalla (al menos) como que han de ajustarse a la ley y no podría haber sido más satisfechos. En línea con la mayoría sin cámara de carreteras que son un poco faff para encajar (muy apretado para subir y difícil de conseguir inflados, aunque entonces lo tanto sin tener que recurrir a los LBS!) Sin embargo, una vez que están en encajan bien y hay muy pequeña fuga de aire después de que hayan tenido una semana más o menos a la cama. no escatima en el sellador (utilizo alrededor de 60 ml por neumático) y se mantiene la presión tanto en llantas de aluminio y carbono también. Yo he hecho cerca de 1.000 millas en ellos y hasta ahora, * susurro ella, ninguno de la palabra P todavía! Estaba tan impresionado que compré otro conjunto de otra tienda (es posible que vea una opinión idéntica en otro sitio, esta es la razón) y no tengo ninguna duda en recomendar ellos ... sólo recuerda que son una instalación complicada como la mayoría de los de su clase. Menos

he probado muchas cubiertas. Esta para mi, ha sido la mejor. Con un perfil de 25mm, proporciona un agarre fiable en todas condiciones y responde muy bien a las aceleraciones en sprints. Nada que envidiar a un tubular. Las llevo montadas en unas Profile Twenty Four y van perfectas.

estoy usando esto como un neumático de carrera todo-en torno trasera. Se queda en la moto gran parte del verano (I cambiaré de nuevo a mis neumáticos 650b + después de la temporada de carreras). la tracción suficiente para su uso en todas partes, rollo bastante bien. En general, una mejor opción trasera de los Ikon 2,35 (rollos mejor, todavía tiene buenos tacos laterales). No estoy seguro de que haría uso de ella en la parte delantera, tal vez para un verdadero crítico suciedad, pero definitivamente. no para el uso general rastro.

Muy buenas las cubiertas. Todavía no pude probarlas por que recién las recibí el martes 27/09/2017

He estado corriendo ciclocross y montar social, senderos, etc. todo el invierno en un conjunto de brújula Steilacoom 38 mm (muy nudosa y muy flexible con la carcasa ultraligera) neumáticos de barro. Vale la pena señalar que los Steilacooms no son muy resistentes a la punción, que los hace muy flexible y no muy robusto; He pinchado la derecha a través de la carcasa de la banda de rodamiento de éxitos de rock bastante típico (no excepcionalmente duros) / baches, etc. Me dio la GK en un 38 mm (pared lateral marrón) de grava verano molienda y las crean sin cámara, sin problemas. Miden lo mismo en mis llantas como las Steilacooms. Peso: Soy un tipo grande (6'8'' y 101 kg) y montarlos noto la diferencia de peso (+ 50g / neumático) He puesto a unos 300 kilómetros sobre estos neumáticos hasta el momento y de inmediato me di cuenta de una diferencia de peso. al girar desde una parada o la aceleración en la carretera y fue sorprendido me di cuenta que dado el tamaño de mi no parecen pesada una vez laminado y ruedan bien sobre asfalto y grava por igual balanceo / tracción:.. ruedan rápido sobre el asfalto, más rápido en la grava dura / suave, y así como cualquier cosa en el material suelto. la banda de rodadura se engancha bien al conseguir más aventurero en los senderos húmedos y puedo salir de la silla de montar con ellos muy respetable (rendimiento de los neumáticos, no la mía ... jaja .) he montado y barro que he realizado tan bien como yo esperaba de una banda de rodadura baja, sólo conseguir incompleta cuando incluso algunos neumáticos de barro se dan por vencidos demasiado Flexibilidad:. Antes de montar ellos la diferencia en las paredes laterales era muy notable, lo que me esperaba teniendo en cuenta que tienen una amplia protección de punción. en comparación con el Steilacoom es que no lo hacen smo anto a cabo golpes y carreteras en mal estado, así; incluso corriendo ellos en las mismas presiones que noto sacudidas más nítidas en mis senderos habituales / caminos. Esto es definitivamente una solución de compromiso para la protección contra los pinchazos que (debe) oferta. Cuando en la grava / rutas que generalmente se ejecuta presiones que ven los neumáticos se conforman y agarran bien y noto más lentitud (la típica disyuntiva) de estos que los Steilacooms. Conclusión: Creo que esta es una buena opción para montar grava recreativo, desplazamientos, etc. El saldo (precio, peso, tracción, elasticidad) se dirige al final robustez / asequible. Si yo corría grava Me gustaría ir con neumáticos más ligeros y flexibles (similar tracción / banda de rodadura) y renunciar a parte de la protección de punción. Como un neumático recreativa (incluso si te gusta ir duro) esto es una gran opción, y me va a correr hasta que la temporada de carreras CX. Menos

Mi Roubaix 2007 Pro era / es una gran moto. la montó por 11 años. No hay problemas mecánicos, siempre listo para lo que sea - paseos en más de 100 millas, grava, paseos en varios estados de varios días, manejan todo con confianza. Cómoda rápido, bien parecido, etc Gran experiencia, que nunca decayó a través de los años. Ahora, mi nuevo Roubaix Pro, la 11R ultraligero (S-Works) marco, Future Shock y CGR tijas, llantas de carbono, componentes Dura Ace - WOW! Estoy muy amante de esta moto ... más cómodo, con mucho, más rápido, sea más bonita. Lo único que realmente falta en este nivel es cambio electrónico - bueno, actualizar un futuro si estoy realmente quererlo, pero no un problema en absoluto ya que Dura Ace 9100 turnos agradable y suave. Estado viajando durante unos meses ahora, en muy frío enero y febrero la ciudad de Nueva York El tiempo hasta 7 grados, típicamente entre 20-50 millas. Paseos en bicicleta muy bien, come pequeños golpes y las imperfecciones del camino y me mantiene más energía y vigor. No hay ningún problema, mientras que fuera de la silla de montar con meneo manillar, Future Shock no tomaron tiempo para acostumbrarse. CGR tija es tan sutil que ni siquiera piensa en ello, pero combinado con el shock del futuro sabe que está haciendo algo bien! No puedo esperar hasta la primavera para muchos viajes largos en Nueva Jersey y norte de Nueva York, Long Island y Connecticut también. También planeando montar primera Gran Fondo Nueva York, que incluye montar encima de la montaña del oso y Escape paseo en Nueva York con NYCC 110 millas incluyendo 6000 pies de escalada -. El primero para mí! En pocas palabras, esta moto me da ganas de montar - más a menudo, más distancia, más, más, más !!! Mejor compra moto, muy feliz y satisfecho. Menos