Desde hace un tiempo doy un uso urbano a mi MTB y necesitaba unas cubiertas nuevas más adecuadas para la ciudad. Estas Continental tienen un precio muy ajustado y ofrecen un producto de mucha calidad. La bicicleta rueda mucho más suave y ofrece un agarre muy bueno en asfalto mojado e incluso en el carril bici.

comprados para el otoño hasta la primavera de montar en el Reino Unido. Soy un gran fan de los neumáticos estándar Corsa G en mi ruedas de verano por lo que los dio una oportunidad, y ahora han montado un par de cientos de millas en condiciones húmedas y secas. He optado por la opción de 28 mm y pared de bronceado. En primer lugar, se ven impresionantes, las miradas de acabado bronceado tan fresco y ascensores de la moto. Casi tan importante, que realizan magníficamente bien. La carcasa se siente suave, no como súper suave y adherente como la versión de carreras como era de esperar, pero honestamente nunca me dio la sensación de los neumáticos de un segundo pensamiento después de unos pocos miles. Lo único que da la resistencia a la perforación añadido de distancia se encuentra el extraño ruido que hacen a medida que viajan esquina o de la silla - es difícil de describir, pero suena un poco como el hielo en el borde de los esquís! Los ajustes de 28 mm así en una bicicleta con directas de montaje en bicicletas, pero es un poco apretado en mis frenos estándar Ultegra - Me he dado cuenta de algunos RUB por terreno accidentado. pena de si para la mayor comodidad y menor presión de los neumáticos del tamaño más grande sin embargo Menos

Todo perfecto. Material, periodo de entrega.

Segunda cubierta de rodillo que uso y siempre con un resultado excelente. Silenciosa, suave al girar sobre la banda de elastogel del rodillo y no deja resíduos de goma tras la sesión. Un poco cara pero merece la pena. Excelente durabilidad y resistencia al desgaste.

compraron estos elementos tubulares abiertas para mi Felt Z4 disco. Si. Lo hacen encajar las bicicletas de la serie Z. Moto viene con neumáticos de formación Vittoria 25 mm, y yo estaba intrigado por estos neumáticos reto. Pues bien, el bombo es correcta. Es difícil describir el cambio en la calidad de conducción con estos neumáticos. Sin lugar a dudas, en los caminos agrícolas rurales donde paso un montón de paseos a tiempo, hay menos vibración en los dos puntos de contacto, el asiento y las barras. El paseo es sólo un poco más elástico sobre superficies ásperas y golpes. Se puede sentir el agarre extra en comparación con un 120 TPI Rubino Pro o un Cont 110 TPI Gran Premio 4000s II, especialmente en los giros. ¿Me hacen más rápido? No tengo ni idea, pero me siento más suave y el viaje es ''sublime''. Sólo tienes que probar 'em. Por otra parte, se preparan para pasar al menos 20 minutos por la instalación de neumáticos. Afortunadamente, me había comprado la Manivela Hermanos Mayor rapidez en los neumáticos y la palanca de parada Kool talón de la llanta Jack. Es necesario la herramienta CB para conseguir el primer talón sobre la llanta. No es demasiado difícil si usted tiene la herramienta. palancas para neumáticos regulares no funcionará, al menos no en mis llantas Fulcrum Racing DB. Pero hay que ambas herramientas para obtener los últimos 4 pulgadas o menos del segundo cordón se extendía sobre la llanta. Es necesario utilizar la herramienta CB para mantener un lado del cordón se salga de la llanta. La toma de los neumáticos se hará cargo del resto. Oh, y con un borde 17c, es muy bien utilizar un tubo de butilo 700x23 / 25. Challenge recomienda inicialmente utilizando un tubo de butilo ya que es probable que destruir un tubo de látex con la instalación inicial. Una vez que los talones del neumático se extienden después de unos pocos cientos de millas, a continuación, puede cambiar a un tubo de látex. Todavía estoy montando con el tubo de butilo, pero voy a cambiar al látex en unos pocos más paseos. Sin duda, estos bebés cuestan un poco más de cubiertas estándar, y no puede responder por su longevidad en este momento, pero mi lado inferior ya me da las gracias y yo no soy más lento con estos elementos tubulares abiertas. Su experiencia puede ser diferente. Menos

Esta banda apenas da algo más vistazo a mi bicicleta a través de los bordes blancos que

El kit aterrizó y tenía ganas de conseguir que creó en mis 20 Esperanza cinco juegos de ruedas. Me quedé muy impresionado por las tiras de borde de silicona, pero las válvulas no fuera un montaje correcto para mis llantas y que terminó siendo algunos de sílice uno unos a medida que sellan correctamente en los bordes de la esperanza. los que tenían los que la distribución era fácil y nada como las historias de terror que puede leer en línea. en las primeras salidas, pensé que sentía suave y ofrecen agarre constante, incluso en los meses húmedos de invierno. Ahora unas 100 millas dentro y yo estoy totalmente harto de estos neumáticos que he tenido un montón pinchazos en unos pocos cientos millas sellador que sale a chorros por todo mi cuerpo y mi bicicleta y mi kit. Hoy fue la última gota que colmó el regreso burros tres pistolas de y una plana completa que requiere un tubo de emergencia apareciendo en ese país. Lo que es un trabajo sucio Huelga decir que al volver a casa me quita las ruedas desnudaron y les limpia de estas cosas sin cámara de aire y tubos atascados y los neumáticos normales de nuevo. Menos

Niza banda, me recuerda a los tubos Criterium Clement.

Es un neumático para los ciclistas a los que la seguridad está por encima del ahorro.