Cubierta Maxxis Ignitor KEVLAR Exo Tubeless Ready

muy buena cuhierta para terrenos secos y rotos, muy buen agarre en curvas,y rapida en llaneos,da tranquilidad, la he llevado tanto delante como atras sin pegas.

Este es mi segundo tomo un poco con el encendedor, me encantó el neumático, y ahora ejecutarlo en un combo con el ardiente delante y encendedor en la parte trasera. Voy a incondicional esto al permitir que los lectores saben que soy un viejo Clyde 60 años de 250 libras. quien ha estado montando MT durante 30 + años. Todavía paseo duro, todos los días, y aún así hacer frente a algunos senderos bastante técnicos es decir, las raíces húmedas y rocas, pedregales, barro, y, a menudo en condiciones más duras suelta. Me paseo un marco 29er XL Garry Fisher. Había leído quejas relativas los dispositivos de activación compuesto blando para hacer mala resistencia al desgaste, pero no he encontrado que esto es cierto en absoluto. Tengo dos años completos de montar a diario en el cemento, en mi camino a una sola pista, y algo más. El dispositivo de encendido reemplacé con una cuarta parte de la banda de rodadura es de izquierda, todavía hará un gran neumático de verano aquí en el noroeste después las cosas se sequen un poco. Cuando las cosas se vuelven a ensuciar aquí en el NW nos volvemos a los neumáticos de tracción. Probé el número de una sola vez a los neumáticos, la Kenda Nevegal, y mientras que proporcionaron una gran tracción, que eran como montar en el cemento, y el cambio a los dispositivos de activación fue lo mejor de ambos mundos, tracción, y super rápido despliegue de capacidad. En fin, yo recomendaría el encendedor, y o emparejado con el ardiente delante. Hasta la fecha esta es la mejor combinación He corrido nunca. Fui de esta manera después de leer varias críticas similares emparejamiento ardiente y el encendedor como un gran combo. Ellos no estaban mintiendo. El dispositivo de encendido es rápido y un gran neumático para todas las alrededor de tracción, y el ardiente proporciona una gran capacidad de despliegue, así, pero con curvas y un control superior. Estos son grandes neumáticos a un precio asequible. PROS: tracción, duradero, suelta sobre suave dura, diseño atractivo, fácil de instalar, CONS ligeros: Ninguno hasta el momento Mejor uso en: Bicicleta de montaña, sola pista y la calle Menos

Este hallazgos de neumáticos de tracción sobre arena perder, perder mochila al disco, y el paquete duro. Yo no lo he montado en toda la arena de azúcar todavía. Estamos funcionando 2.35 Dispositivos de encendido en la parte frontal (2.3 grifos en la parte posterior). Están trabajando muy bien en nuestros senderos locales que son mayormente seco esta época del año. Los dispositivos de activación de tracción tienen problemas para encontrar al girar en las raíces húmedas, pero nos lo esperábamos. Los dispositivos de activación se desempeñan mejor de lo esperado en el caparazón húmeda y arena. Se limpia bastante bien si no es demasiado pegajosa. Ruedan más rápido que nuestros 3s Bontrager XLR y 4s en todas las condiciones. Son ideales para rutas de Florida Central. Para cualquier locales, hemos mayoría de ellos montamos en Spruce Creek, Mala Compra, y Graham pantano en este punto. Chuck Lennon se ha cerrado, por lo que no las hemos utilizado en mucha arcilla todavía.

Este es mi segundo encendedor. Es un excelente neumático delantero específico para nieve dura, seca y senderos polvorientos sola pista rocoso. No he probado la tripulación, o bajo el lodo ya que en CA Sierra que hemos estado en una larga sequía. Es muy buen agarre w / una gran tracción en las curvas, especialmente para un corredor más grande / más pesado. Me suelen montar un 2,35'' en mi Turner RFX XL. Para mí, cualquier cosa menos de 2.3'' recibe incompletos en los giros, incluso en descensos moderados. No puedo comentar sobre el peso ya que rara vez comparo. Soy un gran boxeador en 6'-3'' montar una bicicleta XL. Además, para un UST es bastante fácil de instalar. Por asientos de manera uniforme, más Stans sellador y agua jabonosa en el cordón de una bomba de buen piso se inflará ella. Yo 'd duda recomendaría este neumático PROS:. Fácil de instalar, duradero Mejor uso en: ciclismo de montaña, montar a caballo informal

Me estoy quedando éstos en un par de Bandera Negro Sun Ringle ruedas Pro 29er con la puesta a punto sin cámara de aire del Stan. Es una luz agradable, rápido y duradero paseo. Los he accidentó en condiciones húmedas y secas en América Central y Western PA y NC. Como han dicho otros, que son grandes en el paquete duro y suelta sobre las condiciones de nieve dura. Los encontré a ser muy versátil y que he manejado todo lo que he lanzado contra ellos. En condiciones típicas secos, consiguen un gran agarre y son muy rápidos. Cuando el suelo se vuelve un poco floja y un poco húmedo, siguen siendo buenos. Ellos no hacen tan grandes en condiciones muy húmedas y fangosas. Si estás en condiciones de arena muy sueltos, que se deslice demasiado y empantanar también. Yo les corro tanto delanteros como traseros, debido a las condiciones mixtas que monto y como ellos mucho. Por lo que se ha diseñado, que son maravillosas tengo otros neumáticos Voy a ir en busca de muy floja, arena y condiciones de barro. No voy a Ding ellos en ese. La única queja menor que tengo w / ellos hasta ahora es que no he sido capaz de conseguir que el aire suspenso durante un período prolongado de tiempo con mi sin cámara de configurar. La primera vez que me los puse, lo hicieron retención de aire durante mucho tiempo. Pero ahora, que son buenos para un agradable paseo largo. Pero después de un día o dos en el garaje, necesitaré para volver a poner el aire en ellos. No es un gran problema para mí, pero desde luego no podía considerar ejecutarlos sin cámara de aire para un viaje de varios días. No he probado otros neumáticos sin cámara de aire aún en estas u otras ruedas, a fin de tomar esos comentarios de lo que valen. Han estado usando muy bien para mí y no han tenido ningún problema w / rocas, por lo que ha habido un montón duradera. En resúmen, me encanta estos neumáticos para la mayoría de las condiciones que monto. Yo estaré carreras de pista corta w / estos pronto y espero que ellos tengan un buen desempeño durante la temporada. Espero que va a durar al menos una temporada para mí, a menos que ocurra algo dramático. PROS: fácil de instalar, ligero, diseño atractivo, duradero Mejor uso en: Racing, Bicicleta de montaña Menos

El uso de este neumático delantero y trasero de pistas de esquí del sureste. Rápido y el neumático ligero con excelente agarre suelto sobre dura y suciedad media. Hace más de raíces y rocas en condiciones secas. Las curvas de tapa dura parece empujar este neumático, ya que rompe pierden un poco antes de lo esperado, pero la tracción sigue siendo buena. No tengo experiencia suficiente para evaluar el neumático en condiciones húmedas o con barro. Estoy funcionando con el tubeless neumáticos. Yo tenía asientos problemas para un neumático y tuvo que montarlo con un tubo para darle forma antes de que sellaría sin cámara de aire.

me paseo en bicicleta de una sola velocidad rígida. Este neumático me ofrece nuevas posibilidades. Me paseo con este neumático 17 a 18psi delante en tubeless. Para mí, es magia. Debería intentado Maxxis 2.6 de neumáticos pronto y ver si podría ser más divertido. Altamente recomendado.

Permítanme comenzar diciendo que yo no creo que es un neumático que se destaca en todas las áreas. Pero esta es mi favorita de neumáticos he tratado durante los últimos 6 años. He tratado de 6 tipos de neumáticos en los últimos 6 años, y estos son mis favoritos para un neumático alrededor. Me paseo en seco y polvoriento Utah, donde los caminos son por lo general suelta sobre nieve dura. Me encuentro con Rock Gardens, cruces de corrientes seguidos por un Acsents empinada resbaladizas, suelta sobre Hardpack, Long EMPINADAS Ascensiones, y las condiciones de ''polvo lunar' todos en el mismo paseo. Yo diría que este neumático hace todo tipo de bien, pero no es excelente. Pero vamos ser honesto, no es un neumático que hay que asciende y desciende así bien en todas las condiciones? no esquina así un Nevegals, pero los encendedores están mucho más rápido en las subidas con menor resistencia al rodamiento. Ellos no son súper suelta en sobre nieve dura pero hacerlo mejor que el del rollo o especializado X revoluciones. una vez más esto es justo en el medio de todo eso. no son neumáticos de carrera, pero no tienen grandes protuberancias para empujar a la colina tampoco. es una buen compromiso a muchos neumáticos. me puse en 31 psi en la parte trasera y 30 en la parte delantera. de peso que alrededor de 210 antes de la satisfaciendo. probablemente podría conseguir así con el funcionamiento de una presión poco menos aire, sino que tiende a quedarse en el lado seguro de las cosas. Nuevamente, estas son las 2.35 de. miden más pequeño que un Nevegal 2,10. Ellos no tienen esa apariencia fresca burley los Nevegals tienen. He oído que los dispositivos de activación en la parte delantera con un crossmark en la parte posterior es una buena combinación, pero todavía tengo que probar eso. Éstos son grandes para mí, ya que funcionan bastante bien en todas las condiciones y me permiten sólo para asiento de los neumáticos una vez al año con Stans. Me gustaría comprar de nuevo! Menos

Gran parte delantera o trasera de los neumáticos, es un poco pesado en la parte trasera, pero la fuerza lateral es increíble como es la tracción. A medida que un frente simplemente agarra y bombas como ninguna otra cosa por ahí. Recorrido cargado de polvo? No se preocupe, golpear esa curva rápida, no va a lavar. Claro que es caro, pero vale la pena cada centavo. PROS: gran tracción, diseño atractivo, ligero, rápido enrollables, duradero, Lightfasttraction CONS: difícil de instalar, costoso Mejor uso en: XC, Bicicleta de montaña, carreras, Actualiza

Estos son mi primer neumático UST - usarlos en que el frente de mi paseo AM 140 mm 26'' No estoy seguro de si es normal que las llantas UST, pero tenía una bestia * * de un tiempo conseguir los neumáticos sobre el. rueda para montaje en realidad conseguir que bombea en mi rueda UST fue un gran problema, ya que sólo lo hizo con una bomba de baja no eructe o algo excelente en seco / condiciones sueltas -... cuando empieza a ser fangosa que no están cerca tan divertido, incluso a presiones más bajas - pero por otra parte que realmente no debería estar en la cresta en los senderos cuando se está recogiendo tierra :) PROS:. durable, diseño atractivo Contras: difícil de instalar