Cubierta 700x40c Michelin Power Gravel

Colocada en Visión Metron 40 de tubos con facilidad sin problema. El neumático se ve bien y rollos así sobre el asfalto con el pequeño zumbido. Rode una ruta arena y fango combinado y el neumático realiza bien, el agarre y derramamiento de barro de los puntos de contacto y la pared lateral. Ya que son 33c se hundieron en el lodo profundo, pero coinciden con la velocidad de esto se puede superar, pero estos son los más grandes que puedo tener con autorizaciones. En 60 psi son rápidos en la carretera. 40-50psi dio un buen agarre en la arena y caminos fangosos. Por £ 30 cada uno presenta este valor bueno. Impresionado. El personal como siempre muy útil.

Sólo completó 17 días caminata desde la punta de NZ a Wellington utilizando la versión de 40 mm. bicicleta de paseo / grava con alforjas. Arena, asfalto, barro, arcilla, ríos y grava muy gruesa. Algunos nivel avanzado de vía única. Un gran agarre. Corrieron ellos sin cámara de aire en alrededor de 30 psi en la materia áspera y 50 en el asfalto. Sin problemas en absoluto. Difícil de creer a veces que podían sobrevivir algunos de los muy grande grava, agudo, pero lo hicieron. Una buena cantidad de desgaste en la parte trasera, pero no podía estar más contento con su rendimiento general.

El neumático es muy apretado. Esto significaba que abandoné mi plan de utilizar los tubos existentes ya que simplemente no encajaría con un tubo en su interior. Intentado durante varias horas para superar esto, pero se rindió, incluso después de intentar una herramienta de montaje de neumáticos BBB. Una vez montado, lo que requiere una gran cantidad de aire a 'asiento' - 6,5 bar, que está por encima de su presión máxima de inflado. El neumático cupe era un 33c que está catalogado como 360g por Michelin. Los dos que recibieron 385g y 390g pesado - y yo creo que es pobre. A pesar de los problemas que me han dicho por mi compañero que son excelentes en la superficie seca suelta y proporcionan una total confianza en húmedo superficie suelta.

Después de la primera 100 kilometros Yo prefiero la grava alimentación a través de la Cruz Jefe sustituye este neumático. Resistencia a la rodadura sobre asfalto parece inferior (según mis registros strava). Fuera de la carretera que se sostienen muy bien - aunque no los he utilizado en el barro adecuada todavía. Ahora estoy corriendo ellos sin cámara de aire en 2.3bar popa 2.2bar frontal, que dan un paseo más duro que el de 33 mm Cruz Boss en 2.5bar. Tengo la intención de reducir la presión un poco más lejos - gradualmente durante los próximos paseos para encontrar un paseo y aumentar un poco más cómodo agarre todo terreno.

He puesto estos en mi bicicleta de grava / gira. Eran bastante fácil de encajar como sin cámara de aire. He hecho un caso bastante difícil trayecto de grava, con una gran cantidad de gradiente, barro, grava, piedras y baches. Ellos agarraron bien y se sentía muy seguro de frenado y el seguimiento de las curvas con gravilla suelta. El resto del tiempo, estoy usando como un viajero de todo tiempo y para montar senderos para bicicletas. A eso de las 45 psi, que ofrecen un paseo muy lujoso. Con todo, están demostrando fiable y versátil

estoy impresionado por lo fácil que estos neumáticos montados sobre ruedas DT Swiss R460 con cinta y las válvulas de velocidad. Sólo se necesita para rociar un poco de agua jabonosa en los neumáticos que proporcionaron suficiente lubricación para el montaje sin demasiado esfuerzo y para mi sorpresa que inflan primer disparo con una bomba de piso estándar. No se puede esperar a salir y montarlos.

Gran neumáticos para todos fuera de la carretera a caballo, aparte de lodo profundo. He utilizado los neumáticos de 35 mm en todos los terrenos y tienen un gran agarre. Pueden manejar el barro luz. Bueno para caminos del dedo del pie del canal. También se encargan de carreteras y caminos de piedra.

Equipada este par de llantas de Toa Pacenti Forza, no hay drama está en conseguir en ellos. Ejecución de la presión ''alta'' a 50 psi que rodar rápido cuando en la carretera, bajando la carretera y drty corro de 35 a 40 psi. Súper cómoda y la combinación de un buen nivel de agarre. Havn't los tenía en el barro todavía, pero ya que estos son similares a G-uno no espero mucho en ese departamento.

neumáticos duros asombrosos mis 40 de parecen impresionantes en la bicicleta. Knobbly suficiente para la materia obligada, pero rollo bien también. Una palabra de advertencia, que son muy difíciles de conseguir en el borde. Asegúrate de que tienes tyrekeys.

Compré éstos para un mejor agarre en la nieve. Sin embargo me paseo más en carreteras mojadas. agarre es bueno. En los caminos fangosos que son escurridizos. Tomó un gran esfuerzo para montarlos sin grande carrera.