Cubierta Schwalbe X-One Bite Evolution

He usado estos por un tiempo, y en general, sólo los uso en todas las condiciones, pero Sobresalen en resbaladizo, condiciones de barro. También son muy fáciles de configurar y sin tubo sellado con mucha facilidad. Mi única experiencia negativa es que los he encontrado bastante fácil de punción, especialmente en las piedras sueltas, donde podrá coger un borde afilado. Normalmente sellan y se puede proceder, pero con los neumáticos de mayor edad que tienen un montón de agujeros notado, sobre todo en las paredes laterales. Son ideales para las carreras de CX, especialmente en Escocia, pero que no debería usar este recurso para los paseos de grava más si tuviera la opción.

El uso de este neumático en dos motos para la temporada de cruz. Los neumáticos han sido excelentes. Sopló una pared lateral en terreno rocoso muy fuerte en una carrera de 40 kilometros más tiempo, pero de lo contrario los neumáticos han sido impecable. Con capacidad de barro, gran curva sobre mojado fino rollo de pastizales en las secciones de pavimento. Han corrido estos en paseos más largos de grava demasiado y son grandes.

Se utiliza para ciclocros con stans llantas. ajuste muy muy apretado. mucho mejor que los neumáticos anteriores. Equipado una a otra con bomba de pista. En segundo lugar es necesario un tiro de aire para el montaje inicial. han corrido en carreras de 30 psi en cualquier terreno, sin problemas.

He pasado por 4 Schwalbe X-One Bites en las últimas 4 semanas con cada neumático para terminar ya sea con un pinchazo o pellizco irreparables pisos. Cada vez que conduzca, he probado diferentes presiones para tratar una aliviar los problemas, pero las mordeduras de Schwalbe X-One no han demostrado ser lo suficientemente confiable o robusta para soportar distintos de suelo blando o descensos muy lentas nada. Como una cara del neumático, así revisado, es muy decepcionante.

Mi primera incursión no sin cámara de aire. Más fácil para adaptarse a lo que pensaba. Dar un buen agarre en CX carreras y pinchazos NO hasta ahora. Tal caro en comparación con partidos decisivos más barato pero vale la pena el dinero

inflado de inmediato en mi llanta con una bomba de pista. Utilizado en un curso fangoso y dio un gran agarre y arrojar así el barro. Parece que va a durar un tiempo ya que los oficios son grandes y agresivos para el invierno.

que estaba un poco decepcionado este llegó y se filtró a través de la pared lateral, una vez inflado. Los Stans sellador fijado eso y es realizada la vigilancia también. Obviamente estoy ejecutarlo sin cámara de aire.

No es muy lujoso neumáticos. perillas grandes estarán en condiciones de buen descuidado pero pequeñas marcas de la cubierta para paseo más áspero. Obviamente que estaban tratando de hacer que sea legal, pero UCI en comparación con muchos neumáticos en el mercado que corren pequeño.