Cubierta Continental Grand Sport Race

Buenos

que estaba buscando neumáticos de 32 mm plegable para mi moto interurbana, éstas se ajustan a la ley. peso razonable teniendo en cuenta que son tan amplia, la adherencia y la resistencia de rodadura sensación consistente con los neumáticos GP4000ii 28mm corro en mi bicicleta carretera principal mientras que es mucho más dócil en carreteras en mal estado. Mucho mejor que el manejo de 32mm Gatorskins reemplazaron, muy recomendable. CDN es el único lugar que podría encontrar estos en 32 mm y en un gran precio para arrancar.

Tienes estos como uno de la carretera sólo es rápido rodando en lugar de neumáticos de turismo en 32 mm. Se me ha impresionado en serio. Ruedan muy bien y también están andar seguro, incluso en mojado. Desde luego tomar la picadura de nuestras calles secundarias locales ásperos también. Un neumático ideal si quiere correr algo más rápido y más gordo en la carretera y su bicicleta se llevará a la carcasa más grande. Podría ser el neumático de carretera de grava / aventura / resistencia ideal para aquellos que desean mantenerse al día con la carrera del club de invierno. Obtener más en stock CRC.

gran valor alternativo a la más cara GP 4000S. Utilizar estos en mi entrenamiento de ruedas. Buena rodadura, rápido y descenso en mojado. Poner en uso en un par de carreras. Tienes 2800 millas fuera de la última serie y no hay problemas reales de punción no sean de vidrio normal y espinas que conseguir cualquier otro neumático también.

En el exterior, estos neumáticos se ven amlost idéntica a la serie Sport Ultra de neumáticos, pero con la adición de una capa resistente a la punción. A pesar de que, estos neumáticos parecen ser unos pocos gramos más ligero que el Ultras, y mantener aproximadamente el mismo espesor de banda de rodadura. (Negación: mi equipo no es absolutamente exacto). No puedo comentar sobre la capa resistente a la perforación, ya que sólo tengo ~ 100 millas en éstos hasta el momento, y en las múltiples Ultra Deportes He quemado a través de, la única vez que tenía un agujero a través del neumático estaba cuando me desgastó al la banda de rodadura a la carcasa y sopló el neumático fuera. Como casi todos los neumáticos de carretera Continental he manejado, estos neumáticos son un dolor en el culo para poner en, y correr un poco más ancha que su anchura nominal. Además, Continental no parece tener este neumático en un tamaño de 28.

esto fue una pesadilla para instalar. He utilizado dos cucharas de plástico de neumáticos y logró pellizcar 3 tubos antes de que pudiera obtener en forma adecuada, incluso después de lubricar la perla. Lo que es una experiencia horrible. Nunca he tenido un problema así antes con cualquiera de los neumáticos que lo he instalado en los últimos años.

tuvo que reemplazar mis neumáticos de valores, con menos de 200 millas, debido a los repetidos pisos, cuatro en menos de 200 millas. Los grandes deportes Continental son una enorme mejora! tracción impresionante, rodando rápido y parece la luz de lo que yo estoy acostumbrado. Tengo varios paseos y han sido fiables. Muy contento hasta ahora. Esperanza de conseguir muchas millas fuera de ellos. Bien hecho, buen precio y de fácil instalación.

Éstos vinieron en mi BMC GF01 de la fábrica. Tengo alrededor de 3200 millas en el neumático trasero antes de que los puntos de desgaste, donde ya no es visible. La parte frontal tiene todavía un mínimo de 1.000 millas a la izquierda. Asi que; mucho mejor al desgaste que Pro 4 de 25cm en moto anterior. A 110 psi el viaje es un poco más difícil que los Pro 4 y, por supuesto de la década de Conti son más pesados, por lo que la subida y la aceleración se ven afectados adversamente un poco. No ha habido nada pisos debido a la perforación de la carcasa. Mejor para las carreteras, pero está bien (a 28 cm) para ocasionales senderos de grava fina. Un valor bueno en un neumático sin raza.

Compré éstos para reemplazar el Bontrager R2 en mi £ 4K Trek, ya que tenía una alergia a la humedad y fueron letales en todo menos 0% de humedad. He tenido un montón de Conti 4 temporada para los desplazamientos que son a prueba de balas, pero quería algo más ligero (y 32 mm). Tenían el aspecto de un buen ajuste y estoy muy contento con el resultado, gran neumático y no hay preocupaciones en la húmeda ahora.

Estos neumáticos fueron como acciones en mi Mérida Ride 5000 SE en un conjunto de prueba de bombas Fulcrum Racing 7s LG. Hasta ahora vamos a empezar con los hechos hasta la fecha .... casi 6000km hecho desde nuevo en todo tipo de condiciones climáticas y en todo tipo de carreteras en Cavan, Meath, Louth, Monaghan, Kerry y Wicklow .... algunos de los locales carreteras de Meath y Cavan son carreteras secundarias con la hierba por el centro y con todo tipo de tráfico agrícola, tanto mecánicos y biológicos ..... sólo el 1 de punción hasta la fecha en el neumático delantero ... enorme espina .... Estos neumáticos están muy subestimado. Ellos pueden tomar todo tipo de abusos, incluyendo algunas escaramuzas carrera A4 en el que otros se fueron a tierra y no podían ser fallan avoided..without ..... tienen un gran agarre en seco, superficies mojadas y icey ... la parte trasera está empezando a demostrar que es todo listo para el cielo de los neumáticos .... el frente todavía tiene unos pocos cientos de kilómetros .... dejaron un Trogen pura de un neumático que puede hacerlo all..Super todo terreno ... Menos