Cubierta Pirelli P Zero Velo

Es el segundo par de cubiertas que compro Pirelli y estoy muy satisfecho con ellas, en seco son excelentes y tienen ina buena duracion y solo he pinchado una vez con ellas.

DE BUEN AGARRE Y FIABLE PARA CARRETERAS HUMEDAS. EN SECO SON EXCELENTES RODADORES Y ABSORVEN MUY BIEN LOS IMPACTOS DE LA CARRETERA.

Aún no he tenido la oportunidad de probar dicho producto. Un saludo. Pablo Izaguirre.

Buen rodar y buen agarre (no lo he probado con suelo mojado) facil montaje y desmontaje.

Gran rendimiento tanto en seco como en mojado, cubiertas de calidad a un precio muy bueno.

Hola! He estado usando estos neumáticos para mi bicicleta de carretera (Cañón endurace Al 6.0 105) durante los últimos 3 meses. Tuve la Conti GP4000SII antes de que estos neumáticos Pirelli. Estoy muy satisfecho con su actuación hasta el momento. Tienen muy buen agarre en todo tipo de clima, comparable a la GP4000SIIs y que parecen ser igual de rápido. Yo las utilizo sobre todo para los desplazamientos urbanos y deportivos para los paseos largos 60-100km en los fines de semana. Durabilidad sabia que tenía un solo plano en un camino de tierra, pero que fue causada por una espiga que penetró en el neumático. Dudo que cualquier neumático de carretera habría resistido. Realmente aprecio que se puede instalar con facilidad, mucho más que los Conti, pero no tan fácil que parecen sueltos. Por otra parte, parecen absorber mejor los choques. Una diferencia notable de los Conti está en presión de los neumáticos. Los Pirellis tienen una min más alto, pero una presión PSI max inferior. GP4000SIIs correr entre 80-120 PSI, mientras que Pirelli correr entre 87-110 PSI. Muy satisfecho con lo que Pirelli ha hecho con los neumáticos P Zero Velo y curiosu a probar sus otras opciones. Mi única decepción es que el cero Velos P con el color amarillo fluo marca en las paredes laterales no fuera avaiblable en la tienda. Menos

suave y cómodo sin dejar de ser muy eficaz. un manejo excepcional en la seca y la húmeda. Buena resistencia al desgaste y pinchazos, a pesar de su tierna goma muy. Sobria y estética. Esta moto neumáticos que nace de la alianza de dos grandes marcas que son Pirelli y Hutchinson es realmente un éxito. Por mi parte, me calcé los neumáticos en mis dos bicicletas. A 23 y la otra 25. Por favor nota, aunque Pirelli es una marca italiana, este neumático zapatos. 23 Así que, bien, 25 demasiado ancho para mi gusto.

Estos llegaron montados en mi disco F10 dogma, que se ejecuta Zipp 454 de. Se ven muy bien, estéticamente 5 estrellas. Acabo de completar varias etapas de un evento en los Alpes. Desafortunadamente, tuve 2 punciones en el mismo (frontal) de neumático en el mismo día. Un montón de arena luz sobre el Col du Vars debido al clima húmedo, pero que era realmente decepcionado de que uno de los neumáticos recogió dos pinchazos separados (en ejecución de inflado correcta, y menos de 250 millas de uso). Además, al descender Alpe d'Huez a alta velocidad no tenía mucha confianza en estos neumáticos. La moto parecía menos estable a alta velocidad en comparación con eventos anteriores en la misma ruta utilizando los continentales (que son a prueba de balas, pero en mi humilde opinión 'sin vida'). Así que ... .. me gustan estos neumáticos. Quería amarlos. Yo aún no se han convencido en cuanto a su resistencia a la perforación, y no estoy del todo convencido de que son los mejores en los descensos de alta velocidad para el agarre y la sensación. Pero estoy dispuesto a seguir con ellos un poco más .... Menos

decidimos dar el p ceros un ir en lugar de obtener mi ir a los schwable Después de leer algunas críticas buenas. En primer viaje fue de 100 millas a través de los Brecons en un día húmedo en off, tan bueno para probar la adherencia. ¿Qué puedo decir, fui en las ruedas de fácil usando sólo las manos, con buen agarre en húmedo y seco hasta el punto en fieltro podría inclinarse de esa poco más en las curvas, incluso sin conocerlos bien. Pero lo más importante que he tomado es la rapidez con que se sienten, esto podría deberse en parte a algunas nuevas cámaras de aire ligero pero muy impresionado. No ponga esa cantidad de millas en ellos para la durabilidad de prueba, pero no hay señales de cortes aún.

Swapped a éstos después de su uso a largo plazo de los 4000s Conti GP y Schwalbe Ones. Los primeros eran buenos, pero a menudo se sentía un poco 'blando', este último sería cortada si una piedra miraba. Probé la Velos Cero y la mañana (hasta ahora) muy impresionado: Sólo he hecho un par de 100 kilometros de ellos en total, pero estoy rollo impressed..they bien, tienen gran camino 'sensación', son de buen agarre, y (touchwood ) parecen bastante resistentes a la punción. Ellos no eran fáciles de conseguir en mis anchas llantas por cierto, pero no es peor que otros neumáticos que he probado. Será interesante ver qué revisión a largo plazo de las nuevas GP5000s dicen, pero no veo ninguna razón para cambiar de la Velos cero en el momento.