Cubierta Continental Vapor

Esta cubierta la aconsejo para cross coutry y trail. Como rueda delantera es buena, proporciona un buen agarre en condiciones secas y pedregosas. En húmedo se defiende pero no es muy aconsejable. Es muy barata y va bien en muchos sitios.

Las tengo hace poco y hasta el momento andan perfecto, agarran y ruedan bien para calle y para cerro funcionan como esperaba

Al igual que muchas otras personas dicen, que ruedan muy bien y parecen llevar a cabo rápidamente. Yo sólo he dejado de circular por la vía, a pesar de que no se sentía tan mal. Obviamente tienen mucha mejor y más suave balanceo que cualquier otro neumáticos todo terreno, pero parece que sólo ayuda en el terreno plano ordinario. Bastante patético especialmente contra el lodo pastoso duro, ya que atrapan el maní, mantequilla-como barro en su superficie no poder arrojar a cabo. A continuación, se vuelven a ser ''los neumáticos lisos de color marrón”, aunque muchos otros no lo son también muy buenos en este tipo de cosas. (Pero no esta mal). Incluso en el suelo ligeramente húmedo donde la mayoría de los otros neumáticos con bandas de rodadura cuadrados comen el terreno , estos no parecen de agarrarlo, tal vez a causa de sus clásicos (?) peldaños triangulares, no sé. parece que hay algunas personas que viajan en las carreteras con estos, y que tipo de acuerdo con ella. Ellos no 't estropear su pedaleo suave y seguir rodando bastante bien. su ‘apariencia salvaje’ hace que su mirada moto más como ‘El MTB’ que todos esos neumáticos lisos fáciles. o simplemente puede ser bastante bueno para las carreras de XC fines de semana o algo donde se aprecia la menor resistencia a la rodadura. no es un producto malo, de verdad. es sólo que depende de dónde y cómo se usan. no hay rastros pesados ​​de barro, no hay raíces mojadas o rocas, sin grava profunda, sin terreno arenoso, entonces está bien . Bastante bueno para la fácil de ir en bicicleta de montaña. Y para el “Wild-Look MTB en la ciudad” con el rol suave ling, simplemente perfecto. Me gustan estos, sin embargo. Menos

Me resulta difícil comparar, porque a estos neumáticos, Cabalgué en el drenaje de goma Maxxis, que está diseñado para pokatushek urbano. Pero, sin embargo, estoy muy satisfecho de que los compró. De hecho, lo compré en conjunto con Continental gravedad MTB neumáticos 2.3, que se puso en la rueda delantera (pisar tienen casi el mismo). Patinado sobre ellos desde abril a octubre de cebadores de montaña extremas del Cáucaso Norte - estaba muy satisfecho: depreciación de 1.000 km pequeñas punciones no lo eran. Desgaste originado principalmente debido pokatushek sobre asfalto (rueda trasera). El barro, cruces de ríos sobre arroyos y neumáticos imprimaciones forestales resultó ser excelente. En caída de la velocidad de asfalto notablemente más obvia, es necesario pedal con fuerza, el frenado es débil, particularmente en el pavimento mojado - cuidado. Para aquellos que suelen ir a las montañas de lodo o pokatushki amores híbridos - neumáticos es muy apropiado! Para la ciudad, no lo recomendaría. Menos

pongo este neumático en la rueda trasera de la bicicleta de montaña cuesta abajo y poner el rendimiento de los neumáticos Schwalbe huracán en la rueda delantera. Después de 6 días con la prueba de alrededor de 200 kilometros en la grava suelta y pavimento con arena suelta. que funcionan muy bien. Sin plana o patín. He tratado de poner el mismo tipo de neumáticos en la parte delantera y trasera, pero el resultado no es tan buena como esta combinación.

Tengo un par de estos neumáticos en mi bicicleta por el momento, y por el precio que son excelentes. Ofrecen muy buena adherencia en superficies rocosas sueltos y el césped mojado, donde otros neumáticos en el mismo rango de precios se resbalan y. Tienen una resistencia a la rodadura muy baja y en las curvas que dan un buen agarre (muy rara vez se lavan con estos neumáticos) que son buenos para saltar la suciedad, xc, y pista. La única disciplina que no les gustaría para rexxomwnd es cuesta abajo. Las únicas desventajas con estos neumáticos son que ofrecen poca resistencia a la perforación frente a las espinas. (Id traer una cámara de repuesto) la imagen es un poco engañoso, ya que es bastante obvia una costura corriendo por el medio (no es el rendimiento del efecto)

¿Por qué oh son neumáticos de ciclo no se miden de la misma manera que los neumáticos de coche ?? en mi coche son 255/40/18 ... pero cuando he comprado estos neumáticos busqué 2.1'' ancho que mis neumáticos Michelin anterior R agarre salvaje llenan el marco de la bici !! éstos 2.1'' mirar pequeña en comparación !! prob 2.5'' habría cabido .. parece que hay que '40' Medición missing..Dont me malinterpreten aunque ayúdales realizar todos los caminos de sirga así en muy fangosas !! hubieron problemas de pinchazos No tan lleno de limo,

fácil rodadura del neumático con buena suela de propósito general. estructura de la pared delgada luz. No demasiado amplia, encajando perfectamente mi viejo P7. Fuimos muy fácilmente que fue una agradable sorpresa porque en el pasado he encontrado algo de Conti a ser bastante una lucha para subir o bajar unas llantas. Siempre feliz con estos neumáticos, especialmente a este precio.

Informe calidad precio embarazosa, una de las mejores compras. Es un caucho puro adecuado para xc, deslizando hasta el punto correcto. Probé la escalada en terreno mixto tierra / roca y claramente no estaba impecable, decimos que alcanza técnicamente conducido un cierto punto. Cuesta abajo hace su trabajo, nunca se le dio sentimientos negativos. Lo recomiendo totalmente, ya que realmente es una ganga para XC.

he utilizado neumáticos Conti en mis bicicletas de carretera durante años y siempre ha mostrado muy satisfecho con ellos. Compré estos para mi pensamiento MTB que también serían un buen desempeño. Ellos no. Tenía una ridícula cantidad de pinchazos con estos. No parecía capaz de hacer incluso algunas millas sin conseguir pisos. Ellos eran baratos, pero no una buena relación. Después de tres o menos paseos me di por vencido en ellos y compré Maxxis lugar. Vale la pena pagar el extra.