FT-7 El diseño del surco principal en zigzag se utiliza para las condiciones de barro en la carretera. El diseño de perfil especial se adopta para aumentar la rigidez del neumático y la estabilidad de conducción. La inclinación gradual del sub-surco está dirigida a desviar la grava de manera más eficiente en las esquinas. La superficie de la banda de rodadura se ensancha y la ranura del hombro se reduce para proporcionar una mejor maniobrabilidad.