Todavía es temprano para dar una opinión definitiva, pero tomé 4 climas cruzados en lugar de vectores4seasons que tuve en el monte de origen Así que mi sentimiento en comparación: - ¡mucho menos ruidoso! Para saber que cambié los neumáticos traseros (al mismo tiempo que los frentes que estaban muertos especialmente fuera) que tenían 4 o 5 años, pero que estaban lejos del testigo de desgaste porque no podía soportarlo más. El ruido de los rodamientos, especialmente en la carretera (neumáticos que no eran especialmente silenciosos en la base pero que se habían vuelto muy ruidosos con el tiempo). Así que es muy agradable rehacer la carretera con un automóvil (casi) silencioso (¡oigo mucho más ruidos de aire ahora!). - más cómodo. Puede parecer sorprendente, pero siento menos agujeros, baches, golpes de velocidad ... Viviendo en Marsella Estoy feliz de tener un auto un poco más cómodo (tal vez esté relacionado con la antigüedad de mis neumáticos viejos) también quién se habría vuelto más ''''duro'''' con el tiempo). - Tuve la oportunidad de ir al resort durante las vacaciones. Desafortunadamente, no hay nieve para probar la eficiencia en estas condiciones, pero en un estacionamiento con hielo ligeramente montado, el automóvil se fue sin preocupaciones. De lo contrario, no hay nada que informar en la carretera de montaña que encontré bien, pero con mi esposa y mi hijo en el auto ... ¡Yo tampoco hice el conductor! Para mi opinión, Voilà sentí que quería irme porque tuve problemas para encontrar opiniones sobre estos climas cruzados (asociado con 2008 con el control de agarre) antes de tomarlos (dudé mucho porque son bastante caros de todos modos y temía que al ser competidores directos de mi viejo goodyear tienen el mismo problema de ruidos). Así que por el momento estoy muy contento con mi elección, porque el coche es más tranquilo y cómodo, con la tranquilidad de poder ''''enfrentar'''' la nieve en las montañas ... Menos

El mejor compromiso para el uso mixto en un área a 600 metros sobre el nivel del mar (nieve posible y frecuente en invierno) en caminos de media montaña. Muy buenos neumáticos en todas partes: caminos carreteras caminos nieve nieve seca. Mucho mejor que Continental cross Lx y buen año todo terreno ya probado

la piel, ofrece un excelente agarre incluso en mojado, que han cubierto un mínimo histórico de 151.000 kilometros !!!

He comprado estos neumáticos para mi '14 Audi S5 y estoy impresionado en el rendimiento. Mi coche había sido modded por lo que está poniendo abajo cerca de 500 HP y estos neumáticos han transformado literalmente la forma en que maneja en las esquinas. Audi en general (como cualquier entusiasta de Audi le puede decir) están plagadas de subviraje y en las curvas de rendimiento se resiente. Yo inicial de actualizar los H & R Springs y Trak + espaciadores que hizo una gran diferencia y yo estaba feliz por un tiempo con los GTs de Dunlop Maxx que vinieron de valores en el coche. Sin embargo, una vez que puse estos en este verano - es como lo hice la próxima actualización del nivel - y ahora mi confianza en las esquinas es a través del techo. No puedo recomendar estos neumáticos más arriba y yo soy un entusiasta de los coches ávido y probado muchos modelos de alto rendimiento. Ni siquiera pensar en comprar otra marca y modelo. Compre con confianza y ver que el manejo del coche transformar! Menos

Lo último en cuanto a neumáticos de 4 estaciones. Estabilidad real en carreteras nevadas como la marca de neumáticos de invierno (alpin4). No hay suficiente visión retrospectiva para los calificados en carretera seca y en temporada de verano. Ciertamente no se da un nivel de precios sino una seguridad de inversión real para la familia. Esperando que dure en la longevidad ...

He comprado un Giulia en de mayo de 2017 Michelin herrado primace 3. Después de unos 10.000 kilometros es de un 50 60 km fuera de ruido insoportable. Sustituir el concesionario Roccella Jonica (RC) a unos 20.000 km, se hizo la inversión de 30.000 a 40.000 y hoy es aún peor. La máquina es el nuevo Giulia Súper 150 CV.