Cubierta Michelin Country Rock 26x1.75

He puesto esta cubierta en una bici para ciudad y caminos. Su agarre es muy bueno para este uso. Por caminos de tierra dura da un buen agarre pero como es lógico no es para montaña. Es utilizable también en pistas fáciles sobre todo como trasera, para delantera recomiendo mejor una stargrip si os gusta mucho meteros por caminos e incluso pistas de montaña.

He comprado este neumático con idea de usarlo para hacer ciclo turismo por asfalto y pistas de tierra fáciles, tipo vía verde.

hola, las cubiertas michelin country rock son relativamente burenas ya que tienen buen agarre en la ruta y no tienden a resbalarze cuando uno circula sobre las piedritas que se encuentran en la carretera. producto recomendable

Cuebierta que va bien principalmente en asfalto con posibilidad de rodar por pistas y caminos buenos

Ligeras y rápidas, perfectas para ciudad, pero fuera de ahí muy propensas a los pinchazos, y no muy buen agarre en mojado, no dan la confianza que deberían.

Resistantes, buenos para la lluvia, he pinchado muy poco

En carreteras pavimentadas, resonancia inherente a la vibración de patrón de bloque, menos significativamente menos resistencia de marcha con sonido. En el camino de Galle, si no se está ejecutando duro y húmedo, que me dio el agarre de lo esperado. Resistencia a la perforación es también un problema particular para el bien. La resistencia al desgaste no sabe todavía pero que no cree que preocuparse demasiado en MTB se ejecuta una larga distancia. Usted está luchando para tomar la mordedura es así guijarros cuando la ranura de bloque es estrecha, ya que en este tipo, pero no es de alguna manera en este momento. Se me permite un poco más de peso es ligero, pero puede ser que no hay manera dada la resistencia a la perforación. En general, creo que es bastante equilibrado diseño. El camino de Galle a la carrera no dura, creo que recomienda para las personas que viajan también carretera asfaltada. Por cierto, si se ejecuta la carretera Galle seca al disco para funcionar de una manera general, debe acercarse, Wild AM del mismo Michelin es, la vibración de una carretera general, a pesar del patrón de bloques de fortalecimiento, el sonido, la resistencia es baja (probablemente superior clase) es muy bueno.

Para cualquier persona que lleva un montón de carretera y befhrt de vez en cuando también los senderos del bosque, un super neumáticos. El aire de los neumáticos con muy poca resistencia a la rodadura, a pesar de su dimensión 1.75 sobre asfalto y es además muy tranquilo. es otro efecto positivo, ya que tiene a pesar de su buena barra 3, incluso propiedades Stossdmpfende. Así que incluso en carriles bici bajas muy agradable. Forestales y caminos de grava también son buenos para conducir. Conclusión: Por mi moto de paseo, que conduzco veces zgig sobre asfalto con el trabajo a la perfección. Incluso puramente visual, debido al perfil, un verdadero punto de atracción! Comprar fuerte recomendación si usted está buscando un neumático rápido, pero a veces las pistas forestales y grava cruzado ...

primavera llegó y decidió cambiar a los neumáticos. Y como las antiguas ushatal, neumáticos nuevos comprados no son caros. Con el fin de aumentar la velocidad, o como se suele decir, el carrete. Hoy en día ya se ha llevado a cabo una primera carrera en los neumáticos. El resultado superó las expectativas. En las zonas donde estaba conducción 10 km / h. , Con estos neumáticos pasaron a una velocidad de 22 km / h. Aquí tienes el resultado en la cara. Agarre en las curvas de la bicicleta bodega, mejor de lo que esperaba. Lado, el aumento de los protectores, hacer ejercicio en el 100%. En lo personal, hasta que esté completamente satisfecho. Acerca de pinchazos, todavía no se sabe cuándo ocurrirá esto. Pero tan pronto como la calidad resultará debido a la valiosa, voy a lograr su objetivo con esas críticas. Y así, el precio es aceptable. La calidad, probado por el tiempo. Dios no lo quiera, que serían tirando hacia atrás hasta la caída))

Súper baja presión de los neumáticos debe rodar por supuesto, no ser demasiado baja. 3,5-5 bar, en función del peso. Wre importante decir que no hay protección contra pinchazos neumáticos Schwalbe todo es O .. y un cinturón de protección contra los pinchazos es casi obligatoria. Especialmente en las zonas urbanas, donde todavía más a menudo rotos, entre otros son cosas puntiagudas. De lo contrario, nunca he tenido problemas con este neumático incluso bajo las tuercas extremas no es ya mi segundo set. En el terreno es más recordado por Untergrnde más firme, por lo que los bosques y la suciedad no son un problema. ¿Sería yo conseguir para mi ATB nuevo.