Cubierta Continental Contact reflectante

muy buenos neumáticos, nunca llegan pinchazos, en mi segundo juego. Han golpeado vidrio con estos y no hay pinchazos. Cuando usted finalmente consigue una punción sabes que es el momento de reemplazar ellos, ya que están completamente desgastadas en esta etapa. Yo peso aprox. 78-80kgs y utilizarlos en una bicicleta de ciclocross para los desplazamientos de ida y vuelta 60 kilometros 3-4 veces por semana. reflectividad es grande también por la noche. 6000kms en el set actual y debe recibir otra 1000kms en los 33 de. tienen un montón tratado de diferentes marcas y todos ellos tienen sus pros y contras, pero Conti son los mejores en mi opinión.

acabo de tener un viaje de prueba con estos y notado una gran mejora en la calidad de conducción. El trayecto es mucho más suave ahora sobre el mismo todos los días que los desplazamientos por carretera. Estos fueron los neumáticos de valores que vienen con la moto por lo que saben que tienen una buena protección contra los pinchazos también. Tenga en cuenta la imagen mostrada en Wiggle no es del producto adecuado. He adjuntado la imagen real de los neumáticos Continental de contacto que he recibido de Wiggle.

Compré estos neumáticos en preparación para un recorrido 1.200 millas del norte de España. Desde entonces he completado otros 200 millas más o menos. Ellos fueron instalados en la parte trasera de las dos motos de mi esposa y la mía. Con largas subidas y algunas cosas áspera estos neumáticos han dado una paliza. He tenido un pinchazo de una espina, y aparte de que los neumáticos han demostrado su fiabilidad. Sin embargo, la verdadera preocupación es con la durabilidad. Después de 1400 millas, los neumáticos están acercando a la calvicie en el centro, así que no espero que la mía para durar mucho más allá de 2500 millas. Mi mujer, siendo las marcas poco más ligeros y menos potentes menos demandas sobre sus neumáticos, y la de ella está en mejores condiciones que la mía. Para poner esto en contexto, sin embargo, un Schwalbe Marathon estándar (no el 'más') en la parte posterior, con una carga de campamento más pesado, terminado al final 2.000 millas a finales de Noruega con poco desgaste discernible y llegó a completar más de 10.000 millas en la parte trasera de esta moto. El uso previo de rotación 2000 neumáticos Continental fue muy satisfactoria, pero los Conti defrauda este momento. Menos

Estos neumáticos fueron exactamente lo que yo esperaba. Se montan casi demasiado fácil, pero una vez que se mantienen infladas sólidamente en las llantas. Había leído algunos comentarios menos-que-positivo sobre la resistencia al rodamiento, pero estos neumáticos parecía bastante rápido, y eran una clara mejora en los neumáticos viejos de la ciudad que tenía. Se ejecutan en voz muy baja, manejar muy bien bajo la lluvia, y la construcción son de excelente calidad típica que espero de Conti.

Este fue un neumático de repuesto para bicicleta plegable de mi esposa (20'' ). Los neumáticos originales eran aproximadamente 4 años de edad. Bajo las condiciones calientes y húmedas en el sudeste de Asia, puedo decir la goma se ha endurecido y la pared lateral se descamación. I los reemplazó con neumáticos Conti y definitivamente había una gran diferencia. se enrolla con mucha menor resistencia y esquinas muy bien. Mi esposa me sentí que ella está utilizando menos esfuerzo para construir velocidad. experimentamos tropical con frecuencia aquí, y estos neumáticos hicimos bien en las curvas sobre charco de la lluvia. No se tientas de los neumáticos tratando de obtener su control. Otro gran punto es la banda reflectante en las paredes laterales. gran contacto por Conti! Actualmente estoy usando Conti MK II en mi bicicleta de pista y sobresalir muy bien en este clima tropical también. hasta el momento, los neumáticos Contis había no me ha defraudado! Gracias por traer este producto a nosotros CRC Menos!

Excelente neumático de cercanías. Más delgado y más silenciosos que los neumáticos de montaña de grasa. Probablemente un poco más rápido en el planeo. Lo que más me gusta es las tiras reflectantes en las paredes del neumático. Nunca se puede ser demasiado iluminado para las conductores de automóviles por ahí que son mensajes de texto y de conducción.

Estas fueron una repetición de compra, esta vez para mi E-bici. El agarre es la contraseña con estos y en el ajuste de ellos me sentí mucho más seguro y estable en condiciones potencialmente otoño grasientas con las velocidades más altas normalmente alcanzables en mi viaje urbano exterior. Yo antes tenía similarmente buena experiencia con estos en mi híbrido Dawes del Westport-Achill Greenway en condiciones climáticas muy diversas a gira suave y desplazamientos. Si bien estos neumáticos son la punción protegida que no se siente pesado o madera y que también puede dar fe de una conducción suave y una buena sensación y tengo que decirlo de nuevo .... agarre! Para mí, después de 55 años de ciclismo no competitivo, se trata de la mejor neumático para todas las ronda he encontrado todavía! La formación de hielo en la torta es su buen valor y entrega instantánea de CRC.

Compré esto para la parte trasera de mi moto interurbana gigante A mitad de camino. Mi viaje es corto, sólo alrededor de 20 km por semana en total (4 km por día) en las calles de la ciudad. He tenido el neumático alrededor de un año Este neumático nunca ha sido agradable paseo - es muy alta resistencia a la rodadura ha aunque un poco desinflada (con flexión lateral noticible en las esquinas) ... pero realmente dura cuando está inflada a su presión máxima (73 psi según mi pared lateral). Y la banda de rodadura del neumático deslaminando, que sólo puede disimprove la (ya mediocre) el rendimiento de punción nunca tuvo un problema con Conti como una marca antes, pero esta ha sido una compra unually decepcionante. Tal vez mi neumático se realizó el viernes por la tarde ....!

que originalmente dieron el anterior modelo de híbrido cuando vivía en Londres. Primera pareja debe haber durado más de 10.000 kilometros de trayecto con sólo uno o dos pisos. Finalmente la banda de rodadura llevaba a través de la capa protectora. Segundo set duró más tiempo, pero con menor intensidad a caballo ... Las paredes laterales finalmente dio paso después ... híbrido reconstruido Así como en bicicleta de entrenamiento de invierno. La última versión del neumático parece más agarre, y las paredes laterales mejor que la versión anterior .... confía en que tendrá una duración de la misma.

Compré este neumático para mi MTB, quería algo más que los neumáticos estándar de MTB porque realmente sólo un paseo por caminos / viajo etc. El propio neumático es luz y rollos bastante bueno, y es todavía lo suficientemente buen agarre cuando sea necesario. En general estoy muy contento con este neumático, ya que hace exactamente lo que tiene que hacer. El mobiliario era muy fácil también.