Oxford Top Box 44L

Desde la distancia se podría pensar que era una Givi o algún otro caso de marca, pero el grosor de la caja es muy delgada. El mecanismo de bloqueo es un simple gancho pestillo que se bloquee cada vez que se cierra la tapa para no dejar la llave en el caso cuando se cierra o se tendrá que tener su repuesto. La pieza de plástico que los ganchos de retención en es muy pequeño y barato. Me imagino que será el primero que hay que romper. Ya planear cómo aparejo de fortuna una solución. Se va en la moto que va a mantener en Alemania por lo que tendrá que tomar los elementos para la reparación conmigo o simplemente seguir adelante y repararlo ahora. El pestillo necesario para ajustarse cuando lo tengo por lo que sería coger al pequeño mecanismo de plástico. No trate de cerrar de golpe apenas se cerró la esperanza de que el pestillo. Esto sólo va a romper el pestillo. Faltaba la pieza de metal desde hace tiempo que las instrucciones que asegura haber utilizado para conectarlo a la placa adaptadora. Yo no lo necesitaba para mi aplicación así que no estaba demasiado molesto que los chinos no podían conseguir ese derecho. Era fácil de colocar la placa de adaptación al bastidor trasero de aluminio de fabricación casera. Simplemente agujeros perforados en el que los necesitaba y se atornilla en. La colocación de la caja sobre la placa de adaptador es demasiado simple. Pero añadí 2 pernos más a través del piso de la caja para que sea más resistente. Se impide la eliminación del caso rápidamente, pero creo que será también alguien impiden tomar mi caso fuera rápidamente cuando no estoy buscando. Lo plástico de color rojo en la parte posterior no es ni siquiera un reflector funcionamiento! Es sólo una pieza de color rojo de plástico. Oh bien. No planeo mantener algo de alto valor en el caso mientras se conduce, ya que podría romper fácilmente y caerse o caer abierta mientras se conduce. Es bueno para mantener las cosas de peso muy ligero, como guantes de repuesto, juego de la lluvia o la cubierta ciclo. O que es bueno para esconder su casco cuando se va a tomar unas cervezas en el pub. En pocas palabras, un buen precio, barato hecho, se ve bien hasta que la vea en el lado de la carretera con su difusión cosas sobre la creación en su espejo retrovisor. Menos

el único dolor en la parte trasero para mí fue montaje de la placa en el bastidor de la VStrom. ive hecho muchas trabajo en los jeeps camiones y bicicletas, pero lo que se puede esperar de algo tan barato en comparación con el gasto de 250 más de lo mismo de la OMI. tuve que perforar algunos agujeros, etc para hacer más fácil la eliminación futura de manera que no tiene que quitar las dos piezas por separado. lo hice de manera que tanto la acción bastidor y el cárter de montaje desprende a la vez. tendrá que perforar en sus acciones en el estante VStrom 2007 wee 650. hice dos agujeros. la pieza que se monta en la bicicleta tiene respiraderos diangonal que sus tornillos atraviesan y así que tuve que perforar a 2 sección hacia el asiento para que el acceso a los tornillos de la fábrica. he tenido durante aproximadamente 2 semanas. Estaba preocupado porque no encajaría dos grandes del casco, pero lo hace en la cara de retención 2 grandes cascos. gran SS 2500 casco de lunáticos y un casco modular XL hecha por Bilt, así como un icono de L casco integral. Si alguien realmente quería abrir el caso estoy seguro de una barra de hierro sería lograr que se haga. si va a im durante largos períodos de tiempo no voy a guardar nada caro en el caso de la parte superior y en realidad llevar a mi casco con mi si me siento im en una parte mala de la ciudad. i accidentalmente encerrado ambos juegos de llaves en el caso y tuvo que lanzar el caso en la zona y atascar mis dedos entre la tapa y el fondo y apenas tenía una habitación suficiente para sacudir a cabo sin dañar nada, así que yo diría que el caso es muy durable todo el tiempo que comprueba regularmente cosas como las bisagras. se rebota un poco mala poco montado en la bicicleta cuando está vacío, pero lo que hice fue lanzar una almohadilla de ratón entre la montura y el baúl trasero y ya no hace ruido o se mueve ive encontró con unos pocos que tienen topcase Givi y cuando les muestro mi caso se sienten jibbed! pero el montaje y Monokey es, obviamente, la única diferencia lado diferencias cosméticas para montar el caso de que simplemente se desliza la lengüeta de plástico en el caso en el montaje proporcionado ranura y luego insertar un tornillo allen con la bisagra pieceand torcer hasta que quede apretado. i terminó reemplazando el tornillo con un cuarto de pulgada ya no depender perno Allen después de la proporcionada no se quedaría esperanza puesto que esto ayuda a cabo una gran cantidad de personas en busca de un contenedor de almacenamiento barato con una cerradura. Menos

utilizo los mejores casos en mis motos principalmente como un respaldo para mi esposa (que no va a venir conmigo lo contrario) y para llevar las 10 capas extra de ropa que necesita cuando lo hace. He comprado este 44L Oxford como un reemplazo ligero para el monstruo 49L que venía con mi '05 BMW R1200 RT. He utilizado bolsas de depósito Oxford y puños calefactables durante años y siempre he encontrado que sus productos bien hechos y un valor excelente. Este caso es a la vez la parte superior. Este es un producto de bajo coste. Con la caja superior se obtiene una placa de base universal de plástico, una bolsa de hardware métrica cad-plateado, dos llaves y las instrucciones mínimas. calidad de construcción y acabado son muy buenos. El caso tiene un bloqueo decente y se une a la placa de base con un 6mm ''tornillo de mariposa'' que los tornillos a través de la parte inferior de la caja. El asa de transporte es un labio simple, bastante superficial moldeado en el caso. La combinación hace que sea un negocio torpe que quitar el caso cuando se carga si quieres llevarla a su habitación por la noche. Mejor dejarlo encima de la moto. Mis dos calidad de construcción se queja: El gran ''reflector'' en la tapa es muy visible en la luz del día, pero no refleja muy bien en la noche, un problema común en la mayoría de los casos de gama baja (y algunos de gama alta!). Además, la tapa podría pestillo hacia abajo un poco más apretado. Montaje de la placa base será el mayor desafío para la mayoría y será más o menos difícil dependiendo del tipo de portaequipajes que está ajustada a. En la RT I era capaz de fabricar algunos soportes de aluminio que imitan los casos OEM lengüetas frontales, así como un soporte trasero simple. una hora de trabajo produce una limpia, sólida y sencilla, deslizante con el que se ajusta como de valores y quita en 2 minutos con sólo 2 tornillos. Una vez en la bicicleta el caso asienta firmemente sobre la placa base. Es bien labrado y se ve fuerte en mi RT, más integrado que el tronco de BMW en forma de caja. En el camino a su peso ligero y estrecho, el perfil aerodinámico no afectan a la manipulación de la bicicleta en absoluto y que no bloquee la vista hacia atrás en los espejos. No he utilizado bajo la lluvia o en un camino polvoriento, así que no puedo comentar sobre la falta de juntas de la tapa. Sin embargo, a este precio, no me importa: Mi mujer tiene su respaldo y un lugar para su ropa de lana sin estropear la manipulación o la apariencia de mi TA. ¡Estoy feliz! Menos

Me decepcionó la 44L. Posee un casco integral con una gran cantidad de espacio adicional. Cuando traté de poner dos en, que era sólo un poco demasiado. Dos medios probablemente encajan, o dos cara no está lleno. La placa base no era fácil de instalar en el estante en mi Triumph Tiger 2005. Puede ser más fácil de instalar en otras motos. Una vez que está encendido, es muy fácil de quitar y poner de nuevo en la caja superior. Pensé que podría afectar el manejo, pero no noto ninguna diferencia. Incluso dejé para asegurarse de que todavía estaba allí durante mi primer viaje porque esperaba alguna información de ella. En general, parece ser un producto bueno y fantástico para el precio. La única característica que me gustaría que hubiera era una manera de abrir sin la llave. Si está cerrado está bloqueado. Mi última moto tenía un caso más antiguo superior Monokey Givi. Creo que esta es la misma o mejor calidad. Menos

Este parece ser el mismo producto que los casos superiores Saddleman, sólo que mucho más barato. En realidad, no le dan una vista del modelo de 24 litros, pero es negro y tiene un casco cobertura completa y un montón de otras cosas. La llave abre y que se asegure bien cuando se cierra. Los soportes de metal para montar la placa de montaje no son exactamente aspecto agradable, pero hay que agacharse para verlos. La caja en sí tiene un pequeño estante que se conecta a la placa de montaje y hay un perno con una perilla de gran perfil bajo que los tornillos a la placa en el interior trasero (el caso tiene que ser abierta para acceder). Bastante simple para quitar y reemplazar. Hay un asa en la parte trasera debajo de la tapa para llevar fácilmente. He comprado el más pequeño porque mi Triumph Scrambler es negro y yo no quería una caja superior grande en mi delgado motocicleta. Te adjunto a un estante Renntec que compré en otro lugar. Tanto el bastidor y la caja superior de Oxford son británicos. Creo que los mejores casos de Renntec son prácticamente idénticos también. Si desea pagar el doble por un caso idéntico, buena suerte. Estoy completamente satisfecho con el aspecto y la calidad de este cuadro, que es sin duda el más barato alrededor. Menos

Mi idea inicial es que esto es exactamente lo que estaba buscando. Gran valor para el dinero. Sólo he ido en un viaje largo (dos horas de viaje), pero funcionaba como debería. Veremos cómo se sostiene en el largo plazo. Yo creo que es más fuerte de lo que esperaba basado en otras críticas que he leído. Se sacude un poco en un terreno accidentado cuando la caja superior está vacía, lo que me pregunto cómo con seguridad se adjunta. Así que los primeros días era en adelante me tire y tire de él para asegurarse de que estaba allí bueno - y es bastante sólido. La instalación también era más fácil de lo que esperaba cuando miraba hacia fuera de la caja. No soy el más útil de los chicos, pero lo he descubierto. Una vez dicho esto, se podría mejorar en gran medida de las instrucciones que vienen con él. No eran en absoluto atento. No hay cuadros y no lo hacen ''nombre'' de las partes. Yo realmente tenía que entender todo esto por mi cuenta. Mi opinión se basa en tener en una semana, pero me siento confiado que le da una opinión sólida. Yo no estaba tratando de gastar un montón de dinero en una caja de primera Givi superior. Esta caja funciona y sirve a la función que debería. Gran producto para el dinero. Menos

Esta opinión es para el caso 24L. Lo compré para sustituir la bolsa de cola que tenía. Las preocupaciones acerca de alguien que camina con la suya o su contenido me trasladaron a conseguir un estuche rígido. Si usted está tratando de mantener un perfil delgado en su bicicleta esto va a hacer la tarea. La información del caso dice que llevará a cabo un casco integral. Con mi Shoei Syncrotech no lo hará. Así, por esta característica eligió sabiamente. La placa de montaje universal, se resolvió en mi V-Strom aventura pero tomó una planificación muy creativa de mi parte para conseguirlo montado arriba. Si usted está buscando para una fácil bolt-on-and-go este no es el producto para usted. La cubierta superior no interfiera con las tapas de las maletas laterales. Si hubiera ido a un tamaño más grande que tendría que quitar la caja superior para obtener las maletas laterales se abren hasta el final. Demasiado pronto para opinión durabilidad y sí, es un plástico flexible. Menos

Purchaased para un V-Strom 650. Se busca una pequeña caja para poner un casco en, así como un respaldo para el pasajero. Funciona bien para ambos propósitos. Instalar no era tan fácil como esperaba, debido principalmente a la falta de espacio debajo de la rejilla en la bicicleta, y los dedos como si fueran bolos. Una vez instalado, es sólido y funciona como se esperaba. Creo que la calidad general hace que sea un gran negocio. Tengo una vuelta Oxford tanque que es más de 10 años de edad, y todavía en gran forma.

sirve como una caja superior agradable para un montón de espacio y respaldo para la esposa. Capaz de conseguir dos cascos en al mismo tiempo en el modelo más grande (L y cascos de tamaño M). La instalación es kludgey en el mejor. Recomiendo conseguir arandelas más grandes si la recibe. Además, conseguir algún tipo de relleno para los ganchos. Fue metal sobre metal instalado en mi '11 DL650. Bisagras se vino abajo en menos de un mes de uso mínimo. Pin cayó en alguna parte. Que voy a tratar de golpear una tira corta de gancho de ropa en él para recuperarlo juntos. No es resistente al agua. Puede rebordear el agua en condiciones de luz, pero gran espacio de aire entre la parte superior y botoom. Tienes lo que pagas.

tardó muy poco tiempo para instalar a mi portaequipajes en mi v estrella. Montar un acabado para el precio son muy buenos. Solía ??abrazaderas de plástico de servicio pesado para asegurar la placa base, de esa manera ellos no dañar el cromo en mi portaequipajes. Todo salió perfecto. Ellos son fuertes y no se ve a menos que obtenga las antípodas para mirada. Tomó bicicleta a un Car Wash sin agua entró. Yo diría que vale la pena el dinero.