Elite San Remo New

Cumple su cometido y es polivalente, comprando los accesorios, claro.

Un armatoste, pesado y mal diseñado.

Buena calidad y precio.

Creo que estos accesorios son grandes. He estado usando durante años en nuestro Renault Clio Oficio de, y acabo de comprar dos juegos más para nuestra Subaru Forester. Son pequeños, discreto y tranquilo. Ambos coches tienen aero barras transversales, pero los archivos adjuntos pueden caber en cualquier forma de barra. También se pueden usar con frenos de disco (de acuerdo con el envase). Los travesaños de Subaru son muy finas, así que para obtener los archivos adjuntos sujetan suficientemente apretado, he utilizado tiras de caucho duro (el tipo que se obtiene con los ordenadores para bicicletas, etc.) como espaciadores. También hacksawed de partes de los pernos de montaje para que no toque mi techo. Sólo tiene que asegurarse de que su techo es lo suficientemente largo. Mis travesaños se fijan a unos 101 cm de separación, de centro a centro. Los archivos adjuntos pueden acomodar bicicletas con diferentes distancias entre ejes, gracias a la bandeja de rueda pivotante. La dirección de fijación también se puede invertir, poniendo el pincho en la parte trasera de la barra transversal en lugar de la parte delantera, y que tiene el pivote de la bandeja hacia atrás en lugar de hacia delante (4 configuraciones diferentes, por lo tanto). Usted no necesita hacer de medición cuidado para obtener las piezas delantera y trasera alineados, especialmente si su barra transversal delantera es más ancha que la parte trasera, como en nuestro Forester. Este modelo no tiene cerraduras, pero si tengo que dejar el coche para tomar un bocado, me estacione en la vista y bloquear la moto a los rieles del techo con un Ottolock. Esta es una opción muy barata en comparación con las bandejas de larga duración, y, en general, no he encontrado una desventaja o aspecto negativo a las bacas de techo. Menos

Se adapta a todas las barras de techo nuevo estilo aerodinámico (hasta 80 mm), así como barras de techo más viejos cuadrados. Fácil de instalar cualquier bicicleta de carretera con cierre rápido. no se ajuste a mi bicicleta de montaña 27.5 b pero no lo compré para. Pequeño y ordenado, fácil de montar. Muy pocas personas se roban la bicicleta con una rueda pero no dejarían una bicicleta sin supervisión si es posible. Parece resistente para recibir todos juntos, buenas abrazaderas metálicas fuertes. Recomendaría. En comparación con los titulares de leghnth completo que es una ganga!

Tengo un pequeño problema con las bacas de techo fijación al bastidor, que raspar el bastidor y me preocupa todo el tiempo. Me encanta el perno en el sistema de tenedor delante en cuanto a mí se siente más seguro. He leído algunos comentarios sobre el QR va oxidado, yo sólo lo quito y lo almacenan en la guantera. Mi TCR gigante se ajuste apretado un poco, es seguro y me siento más seguro, una cosa personal. Un gran precio, bloqueado en sano y salvo.

El sistema funciona tan fácilmente como se describe! Yo uso mi bicicleta para él. Tengo un Peugeot 308SW con barras de techo estándar en la que cabe en. La gran ventaja que encuentro que la Raza Lock San Remo pueden permanecer unidos a las barras de techo y la parte posterior baca de su techo se eliminan. Con la mayoría de los bastidores del techo hay una conexión entre la parte delantera y trasera barras de techo que permite desmontar todo lo necesario para que pueda poner de nuevo en su granero. Las imágenes también parece muy enclenque, pero en realidad se trata de un sistema sólido y robusto. Tenga en cuenta que es necesario para la rueda en el propio vehículo.

Esta es la segunda portaequipajes San Remo que he comprado. El primero de ellos montado en mis bastidores de techo Nissan X-Trail justo. Esta compra fue de barras de techo Ford Fiesta de mi esposa que pedí al mismo tiempo directamente de Ford. Debería haber revisado la brecha entre los dos carriles en primer lugar porque desafortunadamente los bastidores estaban demasiado juntos haciendo que la rueda trasera de la bicicleta para colgar fuera del habitáculo San Remo. Por lo tanto, volví a esta compra Evans Cycles para un reembolso completo sin discusión. El San Remo que yo uso en mi X-Trail es excelente. Muy robusto y bloquea la bicicleta en su lugar muy bien da tranquilidad incluso en días de viento. Para mayor seguridad hay una correa en la sujeción de la rueda trasera por lo que no hay manera de que su bicicleta podría caerse. Yo uso el San Remo para mi bicicleta de carretera de carbono enmarcado ya que no quiero correr el riesgo de sujeción del marco con mis anteriores bastidores Thule. Si alguna vez me compro un coche con el sistema de bastidor carril lateral, sin duda le compro otro San Remo como lo haría a continuación, ser capaz de ajustar los rieles al ancho perfecta. Sin duda, recomendaría este producto y lo recomiendo encarecidamente Evans Cycles como los gastos de envío era rápido y excelente servicio a los clientes. Menos

Las dos partes que componen el soporte para bicicletas eran más resistentes de lo que pensaba que serían. El único problema que tuve fue el perno eran un toque largo y corría el riesgo de rayar mi techo, sin embargo simplemente les corta duración con una sierra para metales. Una vez instalado y mi bicicleta de carretera montado en la liberación rápida en la rueda trasera atado en ella frente y me sentí bastante seguro. Mi tenedor (CAAD10) no ranurar exactamente directamente a la liberación rápida, pero no fue difícil obligar a los extremos de la horquilla, aparte de asiento en el cierre rápido con confianza. Estoy considerando la compra de un segundo para montar bicicleta híbrida de mi esposa.

He tenido esto durante 2 meses. Pensó que era un buen precio y haría llevar mi bicicleta acerca más fácil. La pintura se había empezado a formar escamas y el QR había oxidado dentro de las primeras 2 semanas. No pensar demasiado en esto como no era muy caro y se obtiene lo que se paga. Recientemente he estado fuera por un par de semanas y había dejado esto en el techo de mi coche - gran error como el QR está ahora totalmente agarró. ¿Cuál es el punto de tener un portabicicletas que no se puede dejar en su coche. Moraleja de la historia, pasó un poco más y obtener un producto de mejor calidad, que sólo va a costar más en el largo plazo